Výkon hodný šampiona! Verstappen jasně ovládl VC Belgie. Ferrari vyrobilo další velkou chybu, Hamilton boural
Formule 1 měla v neděli 28. srpna na programu již čtrnáctý závod letošní sezóny, a tedy Velkou cenu Belgie. Tu nedojel Lewis Hamilton, který se už v prvním kole střetl s Fernandem Alonsem. Na okruhu ve Spa-Francorchamps vyhrál Max Verstappen, přičemž díky druhému Pérezovi slaví Red Bull další double!
Sainz, Pérez, Alonso, Hamilton, Russell, Albon, Ricciardo, Gasly, Stroll, Vettel – takto vypadalo pořadí nejlepší desítky na startu Velké ceny Belgie. Dlužno dodat, startovní rošt byl výrazně ovlivněn množství penalizací hned pro 6 jezdců, a to samozřejmě z důvody výměny komponent na pohonných jednotkách.
Valtteri Bottas startoval z pozice třinácté, Max Verstappen ze čtrnácté, dále pak Charles Leclerc, Esteban Ocon, Lando Norris, Kuan-jü Čou a Mick Schumacher. Japonský pilot ve službách Alpha Tauri Júki Cunoda z téhož důvodu startoval z boxů.
Chaos v úvodu VC Belgie
Start Velké ceny Belgie však nevyšel Sergiu Pérezovi, který se ihned po zhasnutí všech pěti světel propadl pořadím dolů, konkrétně na páté místo. Úvodní kolo třináctého podniku sezóny ale přineslo vzájemný kontakt mezi Hamiltonem a Alonsem, po němž sedminásobný šampion v závodě nepokračoval.
Na trati tak zavlály žluté vlajky a ředitelství závodu povolalo safety car. Ten zajel zpět do boxů na konci čtvrtého kola a od pátého okruhu se tedy mohlo znovu závodit.
Tento souboj pak ale sportovní komisaři označili za závodní incident a ani jednomu z pilotů neudělili žádnou penalizaci, byť to byl právě Hamilton, který Les Combes nenechal Alonsovi prakticky žádné místo na vnitřku zatáčky.
Chaos v úvodních kolech pak samozřejmě zamíchal pořadím. V druhém kole se totiž vlastní vinou vydal mimo trať Nicholas Latifi na Williamsu, nezvládl řízení svého monopostu, roztočil se a při vrácení se zpět na závodní dráhu trefil Bottase na Alfě Romeo.
Finský pilot tak skončil v kačírku, ze kterého už se nemohl dostat. Velká cena Belgie pro něj tedy předčasně skončila.
Restart
Po restartu závodu nabral neuvěřitelné tempo Verstappen na Red Bullu, jenž se po startu ze čtrnácté pozice dostal ve 12. kole na první místo Velké ceny Belgie. To bylo zapříčiněno také skvělou prací s pneumatikami.
Úřadující mistr světa totiž ze čtveřice pilotů, kteří měli obutou červenou sadu pneumatik, na této specifikaci vydržel nejdéle. Vyjma Cunody pak všichni piloti startovali na žluté, střední směsi pneumatik.
Verstappen, Pérez, Russell, Vettel, Sainz, Ricciardo, Stroll, Ocon, Leclerc, Norris – takto vypadalo pořadí TOP 10 po dvanácti kolech Velké ceny Belgie.
Pořadím následně promíchaly také zastávky v boxech. Lídr Verstappen zastavil u svých mechaniků v 16. kole, načež se propadl na druhé místo za Sainze, jenž stavěl o 4 kola před ním. V 18. kole si však Verstappen převzal vedení nazpět.
O další tři kola později došlo ke klíčovému momentu VC Belgie, a to když třetí Pérez předjel Sainze na Ferrari. V tuto chvíli byly oba vozy Red Bullu na prvních dvou místech. V důsledku všech zmíněných událostí se piloti, kteří ve Spa měnili komponenty na pohonné jednotce, snáze dostali na pozice, které jim tradičně přísluší.
Leclerc se postupně propracoval do elitní pětky, Verstappen byl dokonce ve vedení, do bodované desítky se dostal také Ocon. Pouze Norris nebude na letošní závod v Belgii vzpomínat v dobrém, oba vozy McLarenu totiž výrazně ztráceli na tempu.
Na trati se kromě zastávek v boxech nic extra dramatického nedělo. Ve 35. kole však mohli fanoušci sledovat krásný souboj mezi Gaslym, Vettelem a Oconem. Vítězem této bitvy se stal právě Ocon, Gasly nejprve společně s jezdcem Alpinu na rovince Vettela předjel, legenda Formule 1 to ovšem Gaslymu vrátila v následující zatáčce.
Pořadí po 37 kolech VC Belgie vypadalo následovně: Verstappen, Pérez, Sainz, Russell, Leclerc, Alonso, Ocon, Vettel, Gasly, Albon.
Další zbytečná chyba Ferrari
V tu chvíli zbývalo do konce třináctého podniku letošní sezóny ještě 8 kol a vše vypadalo tak, že ve stejném pořadí protne bodovaná desítka cílovou čáru. Jenže na začátku 43. kola povolalo Ferrari Leclerca do boxů kvůli přechodu na nejměkčí červenou sadu pneumatik.
Italská stáj se tak chtěla pokusit o zajetí nejrychlejšího kola závodu, za které by Leclerc následně obdržel extra mistrovský bod. Ferrari si však nepohlídalo rozestup na šestého Alonsa, jenž Leclerca v onom 43. kole přejdel.
Pilot Ferrari se sice před španělskou legendu v posledním 44. kole vrátil, ovšem v důsledku pětisekundové penalizace spadl zpět na šesté místo. Tu od ředitelství závodu inkasoval za překročení povolení rychlosti v boxové uličce při onom posledním pit-stopu.
Zdroj: F1 TV
