Verstappen opět mimo stupně vítězů. Souboj o třetí místo skončil tvrdou bouračkou, po heroickém výkonu v ulicích Baku triumfoval Piastri
Zatímco v šampionátu se nejvíce mluví o bitvě Verstappena s Norrisem, druhý víkend v řadě se o největší souboj na trati postarali Piastri a Leclerc. Na rozdíl od Monzy vyšel tentokrát z tohoto duelu vítězně Piastri, jenž si tak připsal druhou výhru v kariéře. Třetí místo na stupních vítězů připadlo Russellovi po kolizi Sainze s Pérezem v předposledním kole.
- Oscar Piastri podruhé v kariéře zvítězil v závodě Formule 1
- Verstappen svým pátým místem prodloužil šňůru závodů bez vítězství na 7
- McLaren ziskem 38 bodů přeskočil Red Bull na čele Poháru konstruktérů
Charles Leclerc se na start Velké ceny Ázerbájdžánu postavil na pole position počtvrté v řadě. Ani letos ale z Baku neodjíždí s vítězstvím. Téměř třicet kol velmi zblízka sledoval zadní křídlo Oscara Piastriho, na tempo pilota McLarenu ale nakonec nestačil.
V noční můru se změnil víkend Red Bullu a především Sergia Péreze. Max Verstappen rozhodně nebyl spokojen se svým výkonem v kvalifikaci, s Landem Norrisem startujícím až na 15. místě ale doufal v navýšení náskoku na čele poháru jezdců.
Verstappenovo očekávání se ale nevyplnilo – Nizozemec skončil pátý, Norris čtvrtý. Pérez měl nakročeno k bezchybnému výkonu a chvíli si brousil zuby na druhou příčku, po kontaktu s Carlosem Sainzem však závod nedokončil.
McLaren se navíc posunul před rakouskou stáj v Poháru konstruktérů na první místo. Přibližuje se i Ferrari, na druhé místo nyní ztrácí jen 30 bodů.
Týmová práce McLarenu přinesla ovoce
Start vyšel nejlépe pilotům Red Bullu, kteří měli do první zatáčky vnitřní stopu. Pérez, poprvé v roce 2024 startující před svým týmovým kolegou, předjel Sainze a posunul se na třetí místo. Verstappen využil opatrnosti Georgeho Russella v druhé zatáčce a vzal mu pátou příčku.
Se začátkem závodu mohl být spokojený i Lando Norris. Závodník McLarenu startoval po smolné kvalifikaci až z 15. místa, rychle se ale probojoval na bodované pozice. První těžší překážkou se pro něj stal až Alex Albon.
Do nečekané situace se Norris dostal v 15. kole, kdy byl týmem požádán, aby ve druhém sektoru zpomalil Péreze, který se po své zastávce v boxech vrátil na trať za něj. Britský pilot bez váhání týmu vyhověl, přestože šéf stáje Andrea Stella před víkendem avizoval, že vzhledem k postavení Norrise v poháru jezdců bude strategicky zvýhodňován právě on.
Práce Norrise se nakonec projevila jako kritická pro závod Piastriho. Australan se z boxů dostal těsně před Péreze, a nalepil se tak na vedoucího Charlese Leclerca. Monačana brzy překvapil v první zatáčce a ujal se vedení.
Piastri však s vedením neutekl. Leclerc ani jednou nepřišel o DRS a mnohokrát do první zatáčky zaútočil. Rodák z Melbourne ale ukázal, proč se stal šampionem F2 i F3, a všechny pokusy pilota Ferrari bez problému odrazil.
Souboji vedoucí dvojice přihlížel celou dobu z blízka Pérez udržující si konstantní odstup od Leclerca těsně nad hranicí jedné sekundy. Pět kol před koncem se do mixu přidal i Sainz. Ve stejnou chvíli Leclercovi došel dech (a grip zadních pneumatik) a už se zdálo, že spadne do spárů Red Bullu s číslem 11.
Pérezovy naděje na podium skončily ve zdi, Piastri vítězem
V nájezdu do předposledního kola odvážnou obranou udržel druhé místo, zároveň otevřel dveře Sainzovi, který se tak dostal před Péreze.
Mexičan měl následně lepší výjezd z druhé zatáčky, při snaze dostat se na úroveň Sainze se ale předním kolem dotkl zadního kola ferrari. Oba vozy kontakt okamžitě strhl do bariér a závod tak skončil pod safety carem.
Tři kola před koncem vyslal varovný signál Red Bullu Lando Norris. Na rovince prosvištěl kolem Verstappena na šesté místo. Tři body, které na Verstappena získal v poháru jezdců, se sice nezdají jako moc, je ale nutné připomenout, že Norris startoval 9 míst za Nizozemcem.
Napínavý souboj o dvě poslední bodovaná místa sváděly stáje Williams a Haas. V Baku se teprve podruhé ve voze F1 představili jak Colapinto, tak Bearman. Mladíci, kteří proti sobě ještě letos závodili v juniorské soutěži F2, za sebou dlouho drželi Lewise Hamiltona a nakonec i díky pozdní bouračce Sainze s Pérezem dosáhli oba na body.
Colapinto je tak prvním Argenticem od roku 1982, který získal body v F1. Bearman se zapsal do historie Formule 1 kurióznější statistikou – je prvním pilotem, jenž ve svých prvních dvou závodech získal body za dva různé týmy. Dříve v letošní sezóně už totiž skončil sedmý, když ve Ferrari nahradil Sainze.
Zdroj: F1TV
