Spojte se s námi


Motorsport

Šéf Mercedesu přirovnal Hamiltona k Michaelu Schumacherovi. Má vlastnosti, které jsem ještě neviděl, říká

Lewis Hamilton je bezpochyby jedním z nejlepších závodníků a největších legend Formule 1. Šéf Mercedesu jej pak dokonce přirovnal k Michaelu Schumacherovi. Co konkrétně Toto Wolff na adresu britského sedminásobného šampiona prohlásil?

Publikováno

dne

Lewis Hamilton je bezpochyby jedním z nejlepších závodníků a největších legend Formule 1. Šéf Mercedesu jej pak dokonce přirovnal k Michaelu Schumacherovi. Co konkrétně Toto Wolff na adresu britského sedminásobného šampiona prohlásil?

O sezóně Lewise Hamiltona jsme psali již před několika dny. Ovšem stručně – poprvé ve své šestnáctileté kariéře závodníka F1 se totiž ocitl v situaci, kdy nevyhrál ani jeden závod. A konečná šestá příčka v šampionátu je rovněž jeho dosud nejhorším výsledkem.

Sedmatřicetiletý závodník totiž završil sezónu 2022 v šampionátu jezdců až na šestém místě, a to se ziskem 240 bodů, bez jediného vítězství a s počtem devíti pódiových umístění.

Nutno podotknout, Mercedes letos neprožil zrovna oslnivou sezónu, když se především v první polovině sezóny velmi trápil se svými vozy.

Byť George Russell dokázat pravidelně jezdit v nejlepší pětici pilotů, zaznamenával Mercedes vskutku výrazné časové ztráty.

Také proto v nedávném podcastu Beyond the Grid šéf Mercedesu Toto Wolff pochválil svého jezdce za „opravdu obdivuhodný“ přístup k neúspěchům v ročníku 2022 a přirovnal jej k Michaelu Schumacherovi.

Wolffovo vyjádření

Takto Wolff odpověděl na otázku, jak těžká musela být pro Hamiltona sezóna 2022. „Bylo to pro něj nesmírně těžké, protože jsme mu dali auto, se kterým nebyl schopen vyhrát,“ řekl Wolff v onom podcastu Beyond the Grid.

„Navíc měli jezdci k dispozici vůz, který byl nepředvídatelný, byl nestabilní, někdy dobrý, jindy ne – tedy něco, s čím se nedá pracovat a rozvíjet. Ale to, jak prošel sezónou jako osobnost, je opravdu obdivuhodné. Byly chvíle, kdy se tým cítil kvůli špatným výkonům na dně, a on tady ty lidi zvedl a motivoval,“ vysvětlil šéf Mercedesu.

„To jsou manažerské vlastnosti, které jsem u profesionálního sportovce ještě neviděl. Je možná trochu jako kdysi Michael, nebo si vzpomínám na Toma Bradyho (hráč amerického fotbalu – pozn. red.), že se z vás stane něco víc než jen hráč nebo jen pilot. Jste emocionální součástí týmu, a to on rozhodně je,“ dodal.

Wolff pak ještě závěrem dodal, že jezdci zkrátka přijdou, dostanou zaplaceno a odejdou za další lepší příležitostí. V tomhle je však prý ten velký rozdíl, Hamilton je s Mercedesem už deset let a je jeho nedílnou součástí.

Hamilton by navíc měl být členem týmu i v příštím roce, jelikož usiluje o rekordní osmý titul mistra světa.

Jestli po sezóně 2023 opustí Mercedes nebo v něm přijme jinou roli je momentálně velkou otázkou. Pokud se mu ale v příštím roce skutečně podaří dosáhnout na celkové prvenství, je velmi pravděpodobné, že svou kariéru bude chtít ukončit na vrcholu.

Zdroje: F1, Beyond the Grid

Reklama

Fotbal

Lež není názor, strach není zbraň, zlo dnes nemá svůj den! Jak reaguje na výsledky voleb sportovní veřejnost?

Po vyrovnaném prvním, ba naprosto jasném druhém kole se novým prezidentem České republiky stal Petr Pavel. Velká část veřejnosti jeho vítězství zcela pochopitelně bere jako velké poražení populismu, jak nicméně na výhru Pavla reaguje sportovní veřejnost?

Publikováno

dne

Po vyrovnaném prvním, ba naprosto jasném druhém kole se novým prezidentem České republiky stal Petr Pavel. Velká část veřejnosti jeho vítězství zcela pochopitelně bere jako velké poražení populismu, jak nicméně na výhru Pavla reaguje sportovní veřejnost?

Za použití sportovní terminologie – jestliže byl výsledek prvního kola prezidentských voleb mezi oběma kandidáty vyrovnaný, tak druhé klání skončilo jasným debaklem.

Vítězem letošních voleb se stal Petr Pavel, který se v drtivé většině průběhu sčítání pyšnil vskutku obrovským náskokem. A výsledek?

Po Václavu Havlovi, Václavu Klausovi, Miloši Zemanovi je tedy Petr Pavel v pořadí čtvrtým prezidentem samostatné České republiky.

Jak ostatně můžete vidět ve výše přiloženém twitterovém příspěvku, Pavla volilo hned 3 358 926 občanů naší země, zatímco Babišovi vyslovilo svou důvěru lehce přes 2 milony a 400 tisíc lidí.

„Moc rád bych poděkoval všem, kteří mě volili, ale zároveň bych chtěl poděkovat těm, kteří mě nevolili, ale přišli k volbám, protože tím dali jasně najevo, že ctí demokracii a záleží jim na tom, jak tahle země bude vypadat,“ uvedl nový prezident ČR na tiskové konferenci.

Dále pak doplnil, že v těchto volbách zvítězily hodnoty jako pravda, důstojnost, respekt a pokora. Poblahopřát přijela Pavlovi dokonce prezidentka Slovenska Zuzana Čaputová. Na svém Twitteru se k osobní gratulaci takto vyjádřil komentátor F1 Jiří Košta.

Výsledky prezidentských voleb neminuly takřka nikoho a samozřejmě na ně reaguje i sportovní veřejnost.

Reakce veřejnosti

Například Tomáš Syrovátka, jakožto 1. místopředseda představenstva Slavie Praha, označil za hrdinku voleb Danuši Nerudovou. A na její adresu napsala trefný komentář také Darina Vymětalíková.

Vyjádřit názor se rozhodli i zástupci fotbalového či hokejového prostředí. Svůj pohled přidal také další komentátor Formule 1 Tomáš Richtr nebo český basketbalista Radek Farský. Velmi originální komentář, ostatně jako už tradičně, přidal Neobjektivní Novinář.

https://twitter.com/petr_sveceny/status/1619338516588294145?s=20&t=gT36-lGqb8f_aYAZ2y7ksw

Zdroje: ČT24, Twitter

Pokračovat ve čtení

Motorsport

Orlen opouští Alfu Romeo aneb Noví sponzoři pro týmy středu pole. Kubica oficiálně končí ve F1

Formule 1 se blíží k začátku další sezony a ani tentokrát nemůžeme mluvit o žádném zimním spánku v zákulisí. Sestavy už známe včetně šéfů všech týmů, nyní se sleduje situace okolo titulárních sponzorů. Nové donory má pro letošní sezonu i Alfa Romeo a Alpha Tauri.

Publikováno

dne

Formule 1 se blíží k začátku další sezony a ani tentokrát nemůžeme mluvit o žádném zimním spánku v zákulisí. Sestavy už známe včetně šéfů všech týmů, nyní se sleduje situace okolo titulárních sponzorů. Nové donory má pro letošní sezonu i Alfa Romeo a Alpha Tauri.

Začneme u druhé jmenované stáje. Ta totiž „přebrala“ od svého konkurenta společnost Orlen, která je známá i z české sítě čerpacích stanic. Právě petrolejářská společnost byla výrazně spojena s osobou Roberta Kubicy, který stál za Kuan-jü Čouem a Valtterim Bottasem jako rezervní jezdec.

Polský jezdec ale nyní končí, což na svém Instagramu potvrdil i slovenský komentátor Števo Eisele. Autora dvanácti pódiových umístění ve F1 poznamenala v kariéře velká nehoda, kvůli níž nemohl naplno ukázat svůj potenciál.

Společnost Orlen si tak nově na kombinézách a monopostech ponesou Nyck de Vries a Júki Cunoda. Jak vysoko se s ním povezou, na to odpoví až samotná sezona. Chuť vozit dobré výsledky je po nepovedeném roce 2022 rozhodně velká.

Nového sponzora už má i tým, v němž začínal svou kariéru například Charles Leclerc. S Alfou Romeo své síly spojila firma Stake, která se specializuje na oblast hazardu. Konkrétně se jedná o kryptoměnové kasino a sázkovou společnost.

Právě kryptoměny se ve spojitosti s královnou motorsportu staly velkým tématem posledních dní. Spíše ale v negativním slova smyslu. Uvidíme, jak se partnerství Stake s Alfou Romeo vyvine nejen v roce 2023.

V motorsportu se se zmíněnou společností setkáme u brazilských bratrů Fittipaldiových, ve sportu pak ještě u klubů anglické fotbalové Premier League, Evertonem a Watfordem. Ve sportovním světě firma založená před šesti lety působí již jako stabilní člen.

Jestli smlouva, která má být rekordní pro Alfu Romeo, přinese kýžený posun směrem kupředu, na to si musíme ještě počkat. Jasné ale zůstává, že ve Formuli 1 není nic jisté a že sponzoři mohou migrovat až nečekanými směry.

Zdroj: F1, Racing News 365

Pokračovat ve čtení

Motorsport

Památné momenty F1: Kontroverzní VC USA 2005. Na startu pouze 6 vozů, válka Bridgestonu s Michelinem, unikátní zápisy

Byl to jeden z nejhorších závodů historie Formule 1. Do Velké ceny USA na okruhu v Indianapolis totiž odstartovalo pouze šest monopostů, a to kvůli velkým problémům s dodavatelem pneumatik. Jaká byla co do detailů tehdejší situace a kdo do závodu přece jen vyjel?

Publikováno

dne

Byl to jeden z nejhorších závodů historie Formule 1. Do Velké ceny USA na okruhu v Indianapolis totiž odstartovalo pouze šest monopostů, a to kvůli velkým problémům s dodavatelem pneumatik. Jaká byla co do detailů tehdejší situace a kdo do závodu přece jen vyjel?

Velká cena USA 2005 byla devátým závodem tehdejší sezóny a stala se jedním z nejkontroverznějších ve Formuli 1. Proč?

Vše prozradila nehoda Ralfa Schumachera a Ricarda Zonty ve volném tréninku, a to v důsledku selhání pneumatik Michelin. Ten před tehdejším závodem zkrátka přiznal, že jejich konstrukce pneumatik není schopná vydržet požadovaný počet kol.

Právě tento výrobce dodával pneumatiky nejen Toyotě, ale vlastně většinové části startovního pole. A tedy BAR Hondě, Renaultu, Williamsu, McLarenu, Sauberu a Red Bullu. Pouze Ferrari, Minardi a Jordan odebírali pneumatiky od společnosti Bridgestone.

Důsledky války dodavatelů pneumatik

Po průšvihu v rámci selhání pneumatik a jejich neschopností vydržet tlak na náročném okruhu v Indianapolis se francouzský výrobce obrátil na FIA, organizátory trati a konkurenční Bridgestone, aby našli kompromis, přičemž jednání probíhala až do rána závodu.

Michelin následně všem aktérům jednání předložil různá řešení – umístění šikany do nájezdu do třinácté zatáčky, povolení jezdcům „Michelinu“ odjet závod, ale nebodovat nebo že by alternativní uspořádání trati používali pouze piloti s pneumatikami Michelin.

Výrobce pneumatik však s žádným návrhem logicky neuspěl, všech sedm šéfů týmů se nakonec shodlo, že nejlepší bude ze závodu odstoupit. V sobotní kvalifikaci jinak zajel pole position Jarno Trulli (Toyota) před Kimim Räikkönenem na McLarenu.

Všichni piloti v nejlepší čtyřce používali pneumatiky značky Michelin. Nejlepším pilotem s nazutými pneumatikami Bridgestone byl pátý Michael Schumacher na Ferrari.

Do zaváděcího kola přitom odjelo všech dvacet vozů. Na jeho konci ovšem hned čtrnáct z nich zamířilo zpátky do boxů, přičemž velice rozzlobený byl tehdy Kimi Räikkönen. Finský závodník tehdy odhodil rukavice, naštvaně odešel a celou záležitost označil za šaškárnu.

Vskutku velmi špatná reklama pro F1, kór v USA. Válka dodavatelů pneumatik tedy vyvrcholila tím, že Michelin na začátku roku 2006 oznámil svůj konec a z královny motorsportu odešel.

Velká cena USA 2005

Na startu Velké ceny USA se tedy za ohromného bučení a nespokojenosti fanoušků postavilo pouze šest vozů, a to v následujícím pořadí. Michael Schumacher, Rubens Barrichello (oba Ferrari), Tiago Monteiro (Jordan), Christijan Albers (Minardi), Narain Karthikeyan (Jordan) a Patrick Friesacher (Minardi).

Jordan a ani Minardi nebyli těmi, kteří by snad měli na to italskou stáj a úřadující mistry ohrozit. A tak si vedoucí dvojice vytvořila už po pouhých deseti kolech takový náskok, že mohli naprosto beze strachu zajíždět do boxů tak, že je ze zadních pozic nikdo neatakoval.

Že se na trati v podstatě nic nedělo nebylo vzhledem k rozpoložení sil týmů nikterak překvapivé. A bylo to znát také v hledišti, když se stotisícový dav v podstatě rozprchl. Chvíli to v pozdějším průběhu závodu vypadalo na dramatický souboj o první místo, Schumacher však svého týmového kolegu vytlačil na trávu a poté už jen ujížděl.

Během celého závodu došlo pouze k jednomu předjetí na trati, když Albers vybojoval čtvrté místo po Karthikeyanovi. Tím, a soubojem mezi jezdci Ferrari, takřka veškeré závodění skončilo.

Pro první místo si dojel Schumacher, druhý skončil Barrichello. Třetí místo nakonec patřilo Monteirovi, jenž se stal prvním portugalským pilotem, který stanul na stupních vítězů. Čtvrtou příčku vybojoval Karthikeyan, pátý skončil Albers a šestý Friesacher.

Unikátní zápisy

Jak už výše píšeme, Monteiro se díky Velké ceně USA 2005 navždy zapsal do dějin jako portugalský pilot, který stanul na stupních vítězů. A bylo to jeho nejlepší umístění ve F1, zároveň také první a poslední pódium.

Poprvé a naposledy se také trojice Karthikeyan, Albers a Friesacher umístili na bodovaných pozicích, stejně jako se naposledy na bodech ocitl tým Minardi. Pro Jordan to zase byl poslední výsledek, který této stáji zaručil stupně vítězů.

A velkou zajímavostí je, že se jednalo o jediné vítězství Schumachera v sezóně. Ferrari také ve Velké ceně USA 2005 zaznamenalo jediný double sezóny.

Zdroje: F1, Marc Priestley – Mechanik, Neznámý Kimi Räikkönen, Planet F1

Pokračovat ve čtení

Oblíbené