Nedostižná Aprilia! Bezzecchi vyhrál sprint MotoGP v Austrálii před Fernándezem, Ducati propadlo
Marco Bezzecchi si dojel pro triumf ve sprintu MotoGP na australském okruhu Phillip Island. Povedený den pro stáj Aprilia stvrdil druhým místem Raúl Fernández před Pedrem Acostou na KTM. Ještě nedávno dominantní Ducati poprvé ve sprintové éře nemělo ani jednoho jezdce na malém pódiu, nejlépe se umístil Álex Márquez na pátém místě.
- Marco Bezzecchi a Raúl Fernández dopomohli Aprilli k dvojitému vítězství ve sprintu v Austrálii
- Pedro Acosta ubránil třetí místo před domácím Jackem Millerem
- Na medaili ze sobotního závodu poprvé v historii nedosáhlo Ducati
Závodníci MotoGP a MS obecně si tento víkend opět po roce užívají adrenalinovou jízdu na dechberoucím okruhu Phillip Island v Austrálii. Tohle neplatí pro mistra světa Marca Márqueze, jenž se po zranění z VC Indonésie rehabilituje po operaci ramene.
Už v pátečním tréninku doslova zničil dosavadní rekord okruhu Marco Bezzecchi, kterému však v kvalifikaci vypálil rybník specialista na jedno kolo Fabio Quartararo na tovární Yamaze. Pro Itala však šance na triumf ve sprintu nijak nepropadly po umístění v první řadě. Do ní se dokázal vklínit domácí hrdina Jack Miller.
Tři lídři v úvodních metrech sprintu, tovární tým Ducati v troskách
Přesně tak, v první řadě nefiguroval ani jeden jezdec stáje Ducati. Něco takového se přihodilo naposledy před takřka pěti lety při VC Evropy 2020. Nejlepší jezdec letošních konstruktérských šampionů stál na roštu na šestém místě, a to Álex Márquez.
Právě bratr zraněného Marca Marquéze po zhasnutí červených světel vystřelil jako raketa do vedení sprintu při náklonu do rychlé první zatáčky. Nikoho před sebou po startu neměl na moment ani Jack Miller, jenž předčil při odpichu jak Bezzecchiho, tak Quartarara startujících vedle něj.
Právě Francouz výrazně propadl před první zatáčkou až na pátou pozici po relativním ustálení situace a zařazením 22 jezdců ve startovním poli za sebou. V tu dobu ovšem vedoucí pozici stihl převzít Raúl Fernández z týmu Trackhouse Aprilia.
Bezzecchi nečekal dlouho a ještě v prvním kole si poradil s Márquezem, a posunul se tak na druhé místo za stájového kolegu. Už ve druhém kole se ukázalo, že o vítězství se poperou právě a pouze Bezzecchi s Fernándezem. Starosti třetího Márqueze se svižně obrátily na skupinu jezdců za ním, z nichž nejsilnější se tvářili být Miller s Pedrem Acostou.
V druhé zatáčce mezitím spadl týmový kolega Acosty Brad Binder. To samé, ovšem obrazně řečeno, se dalo říct o továrních jezdcích Ducati. Pecco Bagnaia se kvalifikoval až jako jedenáctý, zatímco náhradní jezdec Michele Pirro kroužil vzadu. Hned nato se Bagnaia propadl právě k Pirrovi na konec pole. V Japonsku dominoval, v Austrálii byl tovární tým Ducati naprosto ztracen.
Domácí Miller v pohledném boji o malé pódium
Fernández s Bezzecchim nedávali zbytku konkurence ani špetku naděje, že by mohli promluvit do boje o vítězství. Na dálku tato dvojice zároveň signalizovala pronásledovatelům, ať se alespoň zkusí poprat o třetí pozici.
To si držel Márquez, o které jej však v pátém kole připravil Miller manévrem do desáté zatáčky. Tomu předcházel odvážný, avšak neúspěšný pokus Australana do první zatáčky. Álex si nicméně třetí místo vydobyl rychle, přesněji řečeno na tom samém místě, kde to zkoušel Miller o kolo zpátky.
O chvíli později proběhlo drama i na čele sprintu. Bezzecchi ideálně nedobrzdil do desáté zatáčky a málem sundal sebe i lídra Fernándeze. Nejprve se viníkem této chyby jevil chomáč peří od nešťastného racka ve vzduchovém přívodu tovární Aprilie.
Takřka okamžité smazání časové ztráty Bezzecchiho na Fernándeze však nechalo plavat veškeré obavy, že nezvaní hosté ve stroji Itala jej ohrozí ve snaze dostihnout stájového kolegu. V těchto chvílích si diváci na startovní rovince užili trojici Acosta-Márquez-Miller jedoucí v jeden moment vedle sebe. Z tohoto souboje vzešel vítězně Acosta, jenž vjížděl do rovinky z této skupiny jako třetí a na jejím konci se stal jejím lídrem.
Výborný výkon Bezzecchiho
Bezzecchimu trvalo jen do desátého kola, než se dostal před Fernándeze do čela sprintu. Následně dal Španělovi v rozmezí jednoho okruhu celou sekundu.
Do boje o pódium na poslední chvíli promluvil Fabio Di Giannantonio, jenž v předposledním kole odsunul Márqueze na šestou pozici. Álexův kolega a vítěz VC Indonésie Fermín Aldeguer mezitím v šesté zatáčce spadl.
Bezzecchi nakonec vytáhl sebe a zbytky racka na konečnou první pozici ve sprintu v Austrálii před Fernándezem a Acostou, jenž dokázal v závěru ubránit Millera. Di Giannantonio dokončil pátý jako nejlepší jezdec Ducati, které poprvé ve sprintové éře nevidělo svůj stroj na prvních třech pozicích v krátkém závodě.
Výsledky sprintu při Velké ceně Austrálie MotoGP (13 kol = 57,824 km; pouze top 10):
| # | Jezdec | Národnost | Konstruktér | Čas / Ztráta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marco Bezzecchi | Ita. | Aprilia | 19:03,971 |
| 2 | Raúl Fernández | Špa. | Aprilia | +3,149 |
| 3 | Pedro Acosta | Špa. | KTM | +5,310 |
| 4 | Jack Miller | Aus. | Yamaha | +5,376 |
| 5 | Fabio Di Giannantonio | Ita. | Ducati | +5,416 |
| 6 | Álex Márquez | Špa. | Ducati | +6,109 |
| 7 | Fabio Quartararo | Śpa. | Yamaha | +8,706 |
| 8 | Luca Marini | Špa. | Honda | +8,938 |
| 9 | Pól Espargaró | Špa. | KTM | +9,252 |
| 10 | Enea Bastianini | Špa. | KTM | +9,752 |
Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2025:
| # | Jezdec | Národnost | Konstruktér | Body |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | Špa. | Ducati | 545 |
| 2 | Álex Márquez | Špa. | Ducati | 366 |
| 3 | Francesco Bagnaia | Ita. | Ducati | 274 |
| 4 | Marco Bezzecchi | Ita. | Aprilia | 266 |
| 5 | Pedro Acosta | Špa. | KTM | 222 |
| 6 | Franco Morbidelli | Ita. | Ducati | 207 |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | Ita. | Ducati | 196 |
| 8 | Fermín Aldeguer | Špa. | Ducati | 181 |
| 9 | Fabio Quartararo | Fra. | Yamaha | 161 |
| 10 | Johann Zarco | Fra. | Honda | 128 |
Zdroj: Autorský článek
