Aldeguer stylově docílil v Indonésii na debutový triumf v závodě MotoGP, vzrušující míchanice o druhé místo
Ve VC Rakouska ukázal všem, co je schopen na své ducati. Nyní o několik závodů později na indonéském okruhu Mandalika dosáhl nováček MotoGP Fermín Aldeguer na první kariérní vítězství v premier class. K jeho drtivému náskoku v cíli dopomohly hrátky Pedra Acosty s širokou konkurencí, jehož někteří členové cítili mimořádné stupně vítězů. Z boje o pódium se po vzájemné havárii v prvním kole vyřadili Marc Márquez a Marco Bezzecchi.
- Fermín Aldeguer ujel chaosu za sebou a získal své první vítězství v závodě MotoGP
- Pedro Acosta dal všanc své druhé místo svým soupeřům, nakonec jej ale nepustil
- Álex Márquez vytěžil třetí místo, jeho bratr Marc se nachomýtl do brzké, těžké havárie
VC Indonésie pokračuje sérií závodů MS silničních motocyklů na východě mapy. O titulu se minulý týden rozhodlo, a tak se jezdci MotoGP včetně staronového mistra světa Marca Márqueze mohli už jen soustředit sami na sebe.
Příběh dvou extrémů však nabídla předchozí grand prix v Japonsku a první část závodního víkendu na okruhu Mandalika. Zatímco v Motegi dominoval tým Ducati Lenovo a zejména jeho „dvojka“ Francesco „Pecco“ Bagnaia, v Indonésii se rázem Ital a kolega Marc prožívali obrovské vystřízlivění.
Dvojice pilotů v rudém se nejprve neprobojovala ani do druhé kvalifikační jízdy přímo z pátečního tréninku. Marc si sice vyjel postup do Q2, Bagnaia ovšem nic takového nedokázal a kvalifikoval se až jako šestnáctý. Ani sám nově sedminásobný šampion MotoGP ale nijak nezářil svým devátým místem na gridu.
To Marco Bezzecchi na tovární aprilii se nacházel v Indonésii jako v sedmém nebi. Po zisku pole position zvítězil v sobotním sprintu i přes zkažený start a propad na osmou příčku. Jeho pohádkový víkend nicméně se chystal v neděli velice rychle zhroutit…
Acosta v čele před hondou a nováčkem, Márquez a Bezzecchi ošklivě havarují
Samotná první řada s jezdci továrního týmu Ducati hluboko na roštu tak poskytla naději v mimořádný výsledek vedle Bezzecchiho i Fermínu Aldeguerovi a Raúlu Fernándezovi. I druhá řada obsahovala neočekávaná jména jako Álex Rins či Luca Marini. To Pedro Acosta na pátém místě na gridu měl jistě velké předpoklady zabojovat o vítězství.
Stejně jako v sobotním sprintu však Bezzecchi na startu zaspal a opět se propadl o několik pozic předtím, než pole devatenácti jezdců dorazilo do první zatáčky. Vedení VC Indonésie tak po Italově přešlapu převzal Acosta před Marinim a Aldeguerem.
Marc Márquez na tovární ducati startoval sice až jako devátý, v úvodních zatáčkách se nicméně stihl prodrat na šestou příčku dokonce i přes Bezzecchiho. Zatímco Márquez se rázem ocitl v přímém boji o pódium, týmového kolegu Bagnaiu zradil při odpichu jeho poskakující stroj a už před první zatáčkou měl všechny jezdce před sebou.
Mizérie týmu Ducati Lenovo, který se po sprintu stal šampionem mezi týmy, ovšem ani po konci prvního kola neznala konce. Bezzecchi se po propadu na sedmou příčku snažil zbrkle získat své pozice zpět. Odskákal si to však mistr světa Márquez, na něhož se Ital v rychlé pravotočivé sedmé zatáčce nevybíravě z boku natlačil.
Oba jezdci ve vysoké rychlosti následně vyletěli mimo trať. Zatímco Márquez upadl ještě na trati a do kačírku docestoval, Bezzecchi havaroval až tam, jelikož zde neměl šanci udržet svou aprilii vzpřímeně. Marcovi po nehodě zjistili lékaři poranění pravého ramene a pravé klíční kosti.
MASSIVE CRASH FOR BEZ AND @marcmarquez93 💥
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 5, 2025
Thankfully both are walking away 👀#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/hqM7sKqVV0
Unikátní jména v čelní skupině, Aldeguer se ujímá vedení
VC Indonésie tak nabrala po významné havárii z prvního kola neuvěřitelný spád. Skutečná velká jména jako Marc Márquez a Marco Bezzecchi skončili na zemi, Pecco Bagnaia kroužil vzadu a Álex Márquez se na začátku závodu nacházel až osmém místě.
Z něho se po pádu Joana Mira sice stalo sedmé místo, před Álexem se však nacházeli jezdci, které se téměř vždy vídají na opačném konci pole. Toto označení zejména platilo pro Rinse, kterého snad poprvé letos sledoval Fabio Quartararo. Schylovalo se tak k ne jednomu překvapení.
Mimo Acostu se o roli největšího favorita na vítězství začal hlásit Aldeguer, jenž dojel druhý ve sprintu za Bezzecchim. Ve čtvrtém kole se 20letý mladík dostal před druhého Mariniho a brzy nato začal tlačit na jen o rok staršího Španěla ve službách KTM.
Nátlak Aldeguera na Acostu skončil v sedmém kole po manévru prvního jmenovaného do dvanácté zatáčky. Druhý jmenovaný se pokusil na začátku následujícího okruhu vrátit úder, ovšem neúspěšně. Na konci tohoto kola havaroval z poslední pozice Bagnaia, jenž dokonal zkázu Ducati Lenovo v Indonésii.
Aldeguer mezitím začal Acostovi výrazně ujíždět, a to vskutku mílovými kroky. Zatímco se na druhé místo 21letého Španěla snažil dostat Marini a Álex Márquez předjel Quartarara v boji o šestou příčku, náskok lídra závodu v jedenáctém kola činil už dvě a půl sekundy.
Jedenáct jezdců ve třech sekundách, Aldeguer slaví životní úspěch
Acosta ztrácel na Aldeguera místy i více než jednu sekundu na kolo. Ať už se jednalo o tempo jezdce týmu Gresini Ducati jako z jiné planety, či Acosta riskantně strategizoval s ideální spotřebou gum, za druhým místem se každopádně začala tvořit mnohočlenná skupina. Do ní se nedostal Enea Bastianini poté, co zamířil do boxů.
Bez tlačenic se to s tolika piloty na tak malém místě nemohlo obejít. O první z nich se postarali Fernández a Marini na konci čtrnáctého kola. Jejich kontakt vyslal Rinse na třetí pozici, zatímco se sami propadli pořadím. Fernández se zařadil na páté místo za Márqueze, kdežto Marini zahučel až na osmou příčku.
Aldeguera nemusela škatulata za ním trápit. Jeho náskok souboji o pódiová umístění vyrostl nad pět sekund. Acosta i přes všechno ovšem pokračoval v zdržování ostatních. Těsná skupina o druhé místo se natahovala v šestnáctém kole až k dvanáctému Fabiu Di Giannantoniovi. Jak těsná? Jedenáct pilotů dělily jen tři sekundy, mnohem méně, než co oddělovalo lídra Aldeguera od zbytku konkurence.
Pro Rinse se situace ještě zlepšila, když pokořil Acostu a chvilkově se posunul na druhé místo. Cirka šest kol do konce se nicméně probudil Álex Márquez. Španěl si v rozmezí pár zatáček poradil jak s Acostou, tak i s náhle vadnoucím Rinsem, jehož slábnoucí měkké gumy jej rychle seslaly až na desátou příčku za dvojici z týmu VR46.
Rýsující se dvojité vítězství pro tým Gresini Ducati však zhatil oživený Acosta, který se před Márqueze dostal tři kola před koncem v desáté zatáčce. Těsně předtím spadl Jack Miller, jenž byl do té doby součástí velké skupiny.
Aldeguer vedl v jeden moment o takřka devět sekund. Nic jej tedy nemohlo vyrušit od jeho prvního triumfu v závodě MotoGP. Acosta odolal Márquezovi, čtvrtou pozici nakonec uzmul Brad Binder před Marinim.
Výsledky VC Indonésie MotoGP (závod 18/22, 27 kol = 116,127 km; pouze top 10):
| # | Jezdec | Národnost | Konstruktér | Čas / Ztráta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fermín Aldeguer | Špa. | Ducati | 41:07,651 |
| 2 | Pedro Acosta | Špa. | KTM | +6,987 |
| 3 | Álex Márquez | Špa. | Ducati | +7,896 |
| 4 | Brad Binder | RJA | KTM | +8,901 |
| 5 | Luca Marini | Ita. | Honda | +9,129 |
| 6 | Raúl Fernández | Špa. | Aprilia | +9,709 |
| 7 | Fabio Quartararo | Fra. | Yamaha | +9,894 |
| 8 | Franco Morbidelli | Ita. | Ducati | +10,087 |
| 9 | Fabio Di Giannantonio | Ita. | Ducati | +10,350 |
| 10 | Álex Rins | Špa. | Yamaha | +13,223 |
Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2025:
| # | Jezdec | Národnost | Konstruktér | Body |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | Špa. | Ducati | 545 |
| 2 | Álex Márquez | Špa. | Ducati | 362 |
| 3 | Francesco Bagnaia | Ita. | Ducati | 274 |
| 4 | Marco Bezzecchi | Ita. | Aprilia | 254 |
| 5 | Pedro Acosta | Špa. | KTM | 215 |
| 6 | Franco Morbidelli | Ita. | Ducati | 207 |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | Ita. | Ducati | 191 |
| 8 | Fermín Aldeguer | Špa. | Ducati | 181 |
| 9 | Fabio Quartararo | Fra. | Yamaha | 158 |
| 10 | Johann Zarco | Fra. | Honda | 128 |
Zdroj: Autorský článek
