Zabojuje McLaren ve Spa o další pódium? Jedeme tam s obavami, říká šéf týmu Andrea Stella
Sezónu začali hrůzostrašně, dokonce to letos vypadalo na absolutní průšvih. McLaren se ale dokázal vzpamatovat a díky novým upgradům se vrátili zpět do boje o stupně vítězů. Šéf britského týmu se ale obává, že okruh Spa-Francorchamps by mohl pozastavit jejich progres.
Už při představování nového monopostu pro letošní sezónu avizovali, že to letos dobré nebude. Existuje snad horší vstup do nové sezóny, když ji takřka odepíšete už na samotném začátku? Na tuto otázku se ptali mnozí, přičemž hrozivý scénář se začal ihned naplňovat.
Úvodní Velkou cenu Bahrajnu nováček Oscar Piastri nedokončil, Lando Norris coby týmová jednička dojel až sedmnáctý. A to s dvoukolovou ztrátou na vítěze závodu.
O nic lepší to nebylo ani v Saúdské Arábii, McLaren se zkrátka v prvních velkých cenách nové sezóny nacházel na chvostu startovního pole. Až na Austrálii, kde britská stáj v rámci svých možností zazářila – Norris dojel šestý, Piastri osmý. Dvanáct bodů do Poháru konstruktérů.
Jenže poté to opět bylo jedno velké trápení, když v následujících pěti velkých cenách McLaren získal pouze 5 bodů. Zlom přišel na rakouském Red Bull Ringu, kam tým dovezl velký balík upgradů, který zafungoval.
V Rakousku McLaren získal 12 bodů, další velké upgrady dovezl na Silverstone. A rázem byla výkonnost Norrise a Piastriho taková, že se svými vozy mohli bojovat o pódium, načež se tato mise stala úspěšnou.
Norris každopádně dojel na pódiovém umístění jak ve Velké Británii, tak i na Hungaroringu. Třetí a druhé místo z posledních dvou velkých cen – to je skutečný symbol velmi solidního progresu.
McLaren tedy v posledních dvou závodech získal 30, respektive 28 bodů a s celkovým ziskem 87 bodů se osamostatnil na pátém místě Poháru konstruktérů.
Na šestý Alpine má momentálně rázem 40bodový náskok, ovšem na třetí Ferrari ztrácí zatím vcelku propastných 80 bodů. Šéf McLarenu Andrea Stella se navíc obává, že okruh Spa-Francorchamps kvůli své typologii trochu pozastaví jejich progres.
Spa-Francorchamps? Specifický a náročný okruh…
„O Spa se hovoří jako o jedné z vysokorychlostních tratí. Nejrychlejší ze zatáček je dvanáctka (Pouhon). Hodně času na kolo může jezdec získat také v zatáčce číslo 1 (La Source), dále také v osmičce (Les Combes) a v poslední šikaně,“ řekl Stella novinářům, včetně serveru Racing News 365.
„Jedeme tam s určitou obavou, jelikož v pomalejších zatáčkách stále ztrácíme čas. Je to také sprintový podnik, bude důležité nastavit vůz požadavkům trati,“ vysvětluje šéf McLarenu.
„Spa je velmi náročná trať z hlediska pochopení světlé výšky, protože přes Eau Rogue nemůžete jet příliš nízko posazeným autem. Takže to, jak rychle dokážete vůz nastavit, může mít vliv na výkonnost celého víkendu,“ dodal.
Zdroje: F1, Racing News 365
