Velkou cenu Kataru MotoGP vyhrál úřadující šampion Bagnaia, debutant Acosta příjemně překvapil
Správnou nohou vykročil do své další obhajoby titulu mistra světa MotoGP Francesco „Pecco“ Bagnaia. 27letý jezdec tovární Ducati ovládl úvodní podnik sezóny, Velkou cenu Kataru, před Bradem Binderem z KTM a Jorgem Martínem na satelitní ducati. O obdivuhodný výkon se postaral nováček kategorie MotoGP Pedro Acosta, který po srdnatých soubojích s těmi nejlepšími dokončil závod na devátém místě.
MotoGP navštěvuje okruh Lusail nedaleko hlavního města Dauhá již 20 let, přičemž pod umělým osvětlením se závodí od roku 2008. Mimo první tři roky v kalendáři a vynucených přestávek v roce 2020 a 2023 je Katar úvodním podnikem sezóny od roku 2007.
Sezónu 2024 zahájil Jorge Martín v podobném stylu, v jakém zakončil tu předchozí. Loňský vicemistr světa nejprve ovládl kvalifikaci a s přehledem zvítězil v i sobotním sprintu způsobem start-cíl. Během celého závodu o 11 kolech nikoho nepustil před sebe a na prvním sprintovém pódiu jej doplnili Brad Binder a Aleix Espargaró.
Drama ještě před startem závodu
Ještě než 22 nejrychlejších jezdců na dvou kolech vystartovalo do úvodní velké ceny sezóny, na startovním roštu se odehrála velmi vzácná událost. Motorcykl satelitní Aprilie Raúla Fernándeze postihly technické problémy sekundy před zhasnutí startovních světel.
Ačkoliv se závodní funkcionáři pokusili odvézt Španěla a jeho stroj pryč z gridu, Fernándezovi se nechtělo. Toto vytočilo ostatní jezdce, protože se jejich pneumatiky začaly nebezpečně ochlazovat a zároveň některým z nich se vypla motorka. Mechanici ze všech týmů se tak museli vrátit na rošt postarat se o stroje, čímž se samotný start odložil a celková vzdálenost VC Kataru se snížila o jedno kolo. Fernández musel po svých potížích vyrazit do závodu z poslední pozice.
Mistrovský start úřadujícího šampiona
Po opakovaném zahřívacím kole vyrážel Martín do 21 kol dlouhé VC Kataru z pole position vedle Espargara a Bastianiniho. Zatímco Martín vyrazil do závodu výborně, ještě lepší odpich se podařil mistru světa Bagnaiovi, jenž se v úvodních zatáčkách prodral na pozici lídra. Naopak Bastianini a Espargaro se propadli na místa hlouběji v top 10.
Bagnaia se rychle vytvořil menší náskok na druhého Martína a třetího Bindera. Jihoafričan se však díky fenomenální rychlosti motoru KTM dostal před Španěla na druhou pozici manévrem na brzdy do první zatáčky. O malou chvíli později na tom samém místě odpadl kolega Bindera Jack Miller. Australan nicméně velice svižně nasedl na svou ktm, avšak spadl na chvost pole.
Maximální rychlost strojů KTM se ukázala v Kataru jako velice konkurenceschopná vůči Ducati. Binder totiž málem o kolo později předjel v první zatáčce i lídra Bagnaiu. Italovy úžasné brzdy však nedovolily změnu ve vedení VC Kataru.
Neuvěřitelná premiéra nováčka Acosty
Kdo ovšem udával aktuální titulky, byl debutant v královské třídě Pedro Acosta na stroji GasGas, převlečené KTM. 19letý mladík si po startu z osmého místa poradil s mnohem zkušenějšími jezdci a už ve pátém kole kroužil na pátém místě před Álexem Márquezem a Bastianinim.
Acosta ale neskončil zde, budoucí fenomén MotoGP po svých úvodních předjížděcích manévrech své premier class kariéry tlačil i na osminásobného šampiona Marca Márqueze. Zatímco Bagnaia si dokázal vybudovat polštář o objemu přibližně půl sekundy, za ním se stvořila čtyřčlenná skupina bojující o druhé místo. Rozdíly mezi Binderem, Martínem, Márquezem a Acostou během první poloviny závodu se svorně pohybovaly okolo dvou až tří desetin sekundy.
Binder a Martín svedli přesně v polovině závodu pohledné souboje, přičemž Márquez a Acosta bedlivě kontrolovali jakoukoliv možnost vydělat si další pozice. Kvůli tomu druhá zmiňovaná dvojice málem kolidovala s sebou a s vedoucím duem v skupině pronásledující Bagnaiu. 27letému dvojnásobnému králi MotoGP právě tato bitva vyhovovala, jeho náskok vyrostl nad jednu sekundu.
„Reality check“ pro Acostu, poklidnější druhá polovina
Ačkoliv by páté místo považoval každý příznivec MotoGP za ohromující start kariéry v premier class, Acosta chtěl víc. Španělský teenager si po několika kolech vyčkávání vyšlápl na Marca Márqueze a dostal se na pozici těsně pod stupně vítězů. V přelomu druhé a třetí třetiny velké ceny však Acostovo tempo začalo uvadat, a to v moment, když se nacházel jen pár desetin od třetího Martína.
31letý jezdec Gresini Ducati se v 14. kole dostal zpátky před Acostu, který každým kolem nejen, že ztrácel kontakt s vedoucími závodníky, začal ztrácet i pozice na trati. Mezi 14. a 20. kolem Acosta přišel o celkem pět míst, když se před něj přehnali postupně mladší Márquez, Bastianini, Fabio Di Giannantonio a Espargaró. Mezitím odstoupil odbočkou do boxů hříšník předstartovní procedury Fernández.
Zbytek VC Kataru se nesl v relativně poklidné atmosféře. Intervaly mezi jezdci v top 10 se roztáhly natolik, že mimo souboj o páté místo mezi Bastianinim a Álexem Márquezem nedošlo k žádné další proměně pořadí. Poté, co Binder v závěru vzdal tlak na Bagnaiu, v nájezdu do posledního kola se ještě musel obávat o svou pozici vůči dotírajícímu Martínovi.
Nakonec se však již nic závratného nedohrálo a Bagnaia si dojel v pohodě pro své první grand prix vítězství sezóny a celkem devatenácté v jeho MotoGP kariéře. Druhý dokončil Binder, pódiové příčky uzavřel Martín a za ním dojeli debutant za Ducati Marc Márquez a Bagnaiův týmový kolega Bastianini.
Výsledky Velké ceny Kataru MotoGP (závod 1/21, 21 kol = 112,980 km; pouze top 10):
1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 39:34.869
2. Brad Binder (RJA, KTM) +1.329
3. Jorge Martín (Špa., Ducati) +1.933
4. Marc Márquez (Špa., Ducati) +3.429
5. Enea Bastianini (Ita., Ducati) +5.153
6. Álex Márquez (Špa., Ducati) +6.791
7. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) +9.161
8. Aleix Espargaró (Špa., Aprilia) +11.242
9. Pedro Acosta (Špa., KTM) +11.595
10. Maverick Viñales (Špa., Aprilia) +13.197
Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2024 (po závodě 1/21; pouze top 10):
1. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 31 bodů
2. Brad Binder (RJA, KTM) 29
3. Jorge Martín (Špa., Ducati) 28
4. Marc Márquez (Špa., Ducati) 18
5. Enea Bastianini (Ita., Ducati) 15
6. Aleix Espargaró (Špa., Aprilia) 15
7. Álex Márquez (Špa., Ducati) 13
8. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) 9
9. Pedro Acosta (Špa., KTM) 9
10. Maverick Viñales (Špa., Aprilia) 7
Zdroj: MotoGP
Diskuse
Mohlo by vás zajímat
Vzpomínky na legendy ligu nevyhrají. Domácí volejbal kompletně ovládla hrubá finanční síla
Basketbalisté Ústí nad Labem jsou v tabulce hned za účastníky Ligy mistrů
TOP 10 největších fotbalových stadionů světa
