Hodnocení ročníku 2021: Proč se tato sezóna zařadí po bok těch nejpamátnějších?
Sezóna 2021 je definitivně u konce. Je nicméně zapotřebí poznamenat, že se tento ročník zařadí po bok těch nejpamátnějších a nezapomenutelných, a to hned z několika důvodů. Co vše nám tedy již uplynulý ročník nabídl a co čekat do budoucna?
Formule 1 nám letos nabídla snad úplně vše, co může závodění a motorsport obecně přinést. Tahle sezóna doslova donutila fanoušky, kteří se v minulých letech ke královně motorsportu z nejrůznějších důvodů otočili zády, aby se k tomuto sportu vrátili.
Začíná se tedy F1 po několika uplynulých sezónách znovu dařit? Aktuální ročník totiž přivedl i spoustu nových fanoušků. Otázkou zůstává, co přinese rok následující, jelikož formule 1 vstupuje do zcela nové éry.
Letos se totiž loučíme s nejrychlejšími monoposty „ever“. V sezóně 2021 jsme byli svědky těch nejrychlejších monopostů, které se kdy objevily na startovním roštu. Rovněž dáváme sbohem 13palcovým pneumatikám.
Od příštího roku se na vozech formule 1 objeví pneumatiky 18palcové. Pirelli se s nimi při příležitosti posledního podniku sezóny v Abú Dhabí rozloučilo prostřednictvím speciálního nápisu „Next year I turn 18“.
Závodní rukavice věší na hřebík také jedna z největších ikon F1 – Kimi Räikkönen. Co nám tedy nabídla sezóna 2021?
Max Verstappen vs. Lewis Hamilton
Sezóna 2021 přinesla naprosto impozantní a fascinující souboj o titul. A ten měl všechno, co snad bitva o mistrovské prvenství může přinést – nádherné souboje na trati, emoce a napjetí, kontroverze a v neposlední řadě také vzájemné kolize a kontakty (Silverstone nebo Monza).
Bitva o titul nám připomněla dávné souboje mezi Ayrtonem Sennou a Alainem Prostem, Niki Laudou a Jamesem Huntem nebo Michaela Schumachera a Mika Häkkinenem.
Verstappen a Hamilton jsou totiž rovněž dvě zcela rozdílné osobnosti. Oba disponují naprosto jiným závodním stylem a oba se svými týmy komunikují a pracují úplně jinak. Formule 1 všem jejím příznivcům ukázala, že ač je to sport velmi medializovaný a svým způsobem komerční, sportovní stránka královny motorsportu je stále její nedílnou součástí.
Sveřepý souboj Ferrari a McLarenu
Mediální pozornost se sice v posledních dvou velkých cenách upínala pouze na dva protagonisty, jenž velmi tvrdě bojovali o mistrovský titul. Není se ale samozřejmě čemu divit. V průběhu sezóny jsme však byli svědky i velmi zajímavého boje o třetí místo v Poháru konstruktérů.
McLarenu v poslední čtvrtině sezóny tzv. došel dech, naproti tomu Ferrari se dokázalo stabilizovat a rovněž se jim velmi dobře povedl upgrade pohonné jednotky. Nakonec je to tedy italská stáj, která bere třetí příčku.
Nejednalo se sice o ty nelítostné souboje, které spolu tyto dvě stáje sváděly v již poněkud dávnější historii (vzpomeňme na bitvy Hamilton vs. Massa, Lauda vs. Hunt, Häkkinen vs. Schumacher), letošní ročník nám ovšem ponechal jakousi předzvěst budoucích dní.
Příští ročníky by i z tohoto pohledu mohli být velmi zajímavé a rozhodně není nereálné, že se v následujících letech právě tyto dva týmy poperou o mistrovský titul.
Sebastian Vettel – král předjíždění
Rekord za nejvíce předjetí v jedné sezóně doposud držel Max Verstappen, jenž jich v sezóně 2016 zaznamenal 78. Oproti letošnímu roku se v roce 2016 závodilo celkem na 21 okruzích, kdežto letos jsme mohli vidět o jednu velkou cenu navíc.
Rozdíl, jak objektivně musíme uznat, je ovšem výrazný. Vettel tedy tesně porazil Fernanda Alonsa na Alpinu a Kimiho Räikkönena na Alfě Romeo.
Double McLarenu na Monze
McLaren zcela ovládl závod na okruhu v Monze. Vítězem se stal Daniel Ricciardo, druhý dojel Norris. To ale není vše, dvaatřicetiletý Australan pro sebe v posledním kole ještě ukořistil jeden extra mistrovský bod za nejrychlejší kolo závodu. Také byl zvolen nejlepším jezdcem dne.
McLaren vyhrál závod formule 1 po dlouhých devíti letech. Naposledy tým z Wokingu vyhrál velkou cenu v Brazílii, v roce 2012. Tenkrát v jeho barvách slavil prvenství Jenson Button. Zejména pro fanoušky McLarenu je tento triumf velkým zadostiučiněním.
Senzační Oconovo vítězství, Alonso na stupních vítězů
Esteban Ocon předvedl v Maďarsku opravdu skvělý výkon. Chvílemi nebyl daleko od vítězství Vettel, který ale až na několik slibných okamžiků neměl potřebnou rychlost. Jezdec Alpinu každopádně prokázal svůj talent a skvělou defenzivu.
Zaslouženě si tak dojel pro první vítězství v kariéře. Nutno podotknout, Velká cena Maďarska byla rovněž infarktovou záležitostí. Alpine ovšem zaznamenal ještě jeden výrazný úspěch, konkrétně tedy Fernando Alonso.
Fernando si totiž v Kataru dojel pro třetí místo a po sedmi letech jsme tak legendárního Španěla měli možnost vidět na stupních vítězů! Poslední pódiové umístění naposledy zajel ve Velké ceně Maďarska 2014.
Sbohem, Kimi
Tohle zkrátka a dobře nelze nezmínit. Velkou cenou Abú Dhabí skončila kariéra Kimiho Räikkönena. Na svém kontě má 349 startů, 21 vítězství, 103 pódiových umístění a v neposlední řadě hlavně jeden mistrovský titul z roku 2007!
Souboj týmových dvojek
Před sezónou došlo hned k několika přesunům. Sergio Pérez získal sedačku u Red Bullu, Carlos Sainz odešel z McLarenu do Ferrari a z Renaultu do McLarenu přestoupil Daniel Ricciardo.
A právě poslední jmenovaný tuto roli bohužel nezvládl tak, jak se očekávalo. V první čtvrtině sezóny se to ještě dalo svést na nezvyk v novém týmu, řídil opět úplně jinou formuli. Jenže zlepšení, až na několik výjimek nepřicházelo.
V posledních pěti velkých cenách dokonce dokázal na bodech dojet pouze jednou, a to v předposledním závodě v Saúdské Arábii. Problémy s monopostem Red Bullu měl také Pérez, jenže se s tím dokázal popasovat mnohem lépe a bodově tak tento miniduel zvládl nejlépe.
Sainzovi dá se říci Ferrari opravdu sedlo. Během sezóny z čistě sportovních výsledků nebylo příliš patrné, kdo je vlastně týmovou jedničkou. Jeho výkony byly místy tak skvělé, že Charlese Leclerca zastínil. V konečném pořadí čtyřiadvacetiletého Monačana překonal o pět bodů a půl bodů.
Konečné výsledky sezóny 2021
Mistrovský titul mezi jezdci tedy patří Verstappenovi, prvenství mezi konstruktéry ovšem patří Mercedesu (po osmé v řadě – pozn. red.). Druhý Red Bull zaostal o 28 bodů. Třetí příčku tedy bere Ferrari, jenž na svém kontě má 323,5 bodů.
Pozice číslo 4 patří McLarenu. Stáj z Wokingu ztratila na Ferrari 48,5 bodů. Místo páté obsadil Alpine (155 bodů), šesté Alpha Tauri (142), sedmé Aston Martin (77), osmé Williams (23), deváté Alfa Romeo (13) a poslední bez jediného získaného bodu skončil Haas.
V příspěvku výše můžeme vidět i jak dopadl šampionát jezdců. Osobně věřím, že se mi v tomto článku podařilo shrnout to nezajímavější ze sezóny 2021, jelikož se toho stalo opravdu hodně a vskutku doufám, že jsem na nic nezapoměl.
Závěrem bychom vám, našim čtenářům, chtěli poděkovat za pozornost během celé sezóny. Ač se s F1 neloučíme, protože během zimní pauzy bude jistě probíráno velké množství témat, rádi bychom vám za naši redakci popřáli klidné prožití vánočních svátků a šťastný nový rok.
Zdroje: F1, Twitter
Diskuse
Mohlo by vás zajímat
Po fotkách nahoře bez další atraktivní snímky. Ukrajinka Kosťuková září mimo kurty více než na okruhu WTA.
TOP 10 největších fotbalových stadionů světa
MS šipky 2026 program: Kompletní rozpis zápasů a kde sledovat živě
