Bylo to na hranici únosnosti, málem jsem omdlel! Russell promluvil o drsných podmínkách během VC Kataru
Formule 1 má za sebou Velkou cenu Kataru, která byla pro všechny piloty ve startovním poli velmi náročná. Mnoho z nich dokončilo sedmnáctý podnik letošní sezóny se zdravotními obtížemi, o tomto tématu promluvil také George Russell.
Byl to jeden z nejnáročnějších závodů této sezóny. Oscar Piastri a Esteban Ocon dokonce přiznali, že pro ně to byl nejtěžší závod v kariéře.
V pozávodním rozhovoru na tohle téma promluvil také George Russell. Piloti Mercedesu do Velké ceny Kataru neodstartovali vůbec dobře, když už v první zatáčce po zhasnutí všech pěti světel vzájemně kolidovali.
Lewis Hamilton ve snaze předjet svého týmového kolegu příliš zavřel vnitřní stopu a Russell jej v důsledku toho vystřelil mimo trať.
Zatímco Russell dojel do boxů a následně ještě mohl pokračovat, pro Hamiltona se jednalo o okamžitý konec. Nutno dodat, sedminásobný šampion byl jedním ze čtyř pilotů, kteří do Velké ceny Kataru vyjeli na nejměkčí sadě pneumatik.
Russell každopádně v průběhu závodu předvedl velmi slušnou limitaci škod a nakonec Velkou cenu Kataru dokončil na velmi slušném čtvrtém místě. Zasloužil by si za tento výkon ocenění Driver of the day?
Bezpochyby ano, nejlepším jezdcem dne byl ale zvolen Australan Piastri. Ten startoval šestý a Velkou cenu Kataru dokončil druhý, necelých pět sekund za vítězem Maxem Verstappenem.
Podmínky na trati? Málem jsem omdlel…
Uplynulý závod však pro jezdce nebyl žádnou lahůdkou, ba právě naopak. Logan Sargeant z důvodu nevolnosti odstoupil ze závodu, Ocon po závodě svému závodnímu inženýrovi přiznal, že si v patnáctém kole nazvracel do helmy.
Podle Landa Norrise, jenž se k tématu rovněž vyjádřil v pozávodním rozhovoru, měla většina jezdců po skončení Velké ceny Kataru nemalé zdravotní obtíže. Lance Stroll únavou sám nemohl vylézt z vozu, někteří piloti v lékařském centru měli údajně tendenci omdlévat.
Jak na tom byl konkrétně Russell? Pilot Mercedesu se domnívá, že závod v Kataru byl opravdu na hranici únosnosti. Zatímco teplota vzduchu dosáhla maximálně 33 °C, jezdci si kvůli jeho vlhkosti stěžovali na mnohem vyšší teploty, kterým museli v kokpitech čelit.
„Myslím, že to bylo za hranicí toho, co bylo pro jízdu přijatelné. Pokud více než 50 procent startovního pole říkalo, že je jim špatně, že nemohou řídit, že jsou blízko omdlení… nechcete přece omdlít, když jedete 200 km/h po rovince,“ řekl Russell v onom pozávodním rozhovoru.
„Přesně tak jsem se občas cítil. Ještě větší horko a myslím, že bych odstoupil, protože moje tělo by to vzdalo,“ dodal.
Zdroj: F1 TV, Sky Sports
