Noc bez servisu, den bez chyb. Čtvrtá etapa na Dakaru může zlomit celé pořadí

Ještě včera měli jezdci za zády celý tým, dnes už jen sebe, nářadí a nekonečnou poušť před očima. Čtvrtá etapa Dakaru otevírá maratonskou část soutěže – stovky kilometrů bez servisní podpory, kde se nevyhrává rychlostí, ale chladnou hlavou a schopností přežít vlastní chyby.

• Rallye Dakar otevírá maratonskou část soutěže
• Závodníci se musí obejít bez vlastních týmů
• Na co se můžeme těšit?

Dnešní etapa Rallye Dakar je jiná již od startu. 452 km časované zkoušky se jeví jako nejdelší možné solo přežití v rámci jedné části rally. Nejde jen o rychlost, ale o to, kdy a jak se jezdci rozhodnou šetřit materiál, energii a navigaci. 

Zázemí v bivaku nyní začíná připomínat spíše improvizované tábořiště než servisní centrum. Mechanici přenášejí poslední nářadí a závodníci kontrolují navigaci.

A zatímco se slunce zvedá nad dunami, právě teď Dakar žije největšími otázkami: Kdo dnes zariskuje? Kdo pojede hlavou? A kdo zvládne přežít první půlku marathon etapy bez nějakých větších ztrát?

'A marathon stage' 🏃‍♂️🏃‍♀️

You’ve heard of it, but you’re not sure what the term means or what the stage entails? 🔧⛺️

Check out this video to find out 📺#Dakar2026 pic.twitter.com/iMa7neuwr6

— DAKAR RALLY (@dakar) January 7, 2026

4. den Dakar Rally 2026 – Co přesně čeká závodníky?

Start: Al Ula -> Cíl: Marathon bivouac
Celková vzdálenost etapy: cca 526 km (včetně přesunů)
Měřená speciální zkouška: cca 451 km opravdu časovaného úseku 

Bez mechaniků a zázemí

Tato etapa je první částí tzv. „marathonu“, tedy sekvence dvou dnů, během nichž jsou vyloučeni týmoví mechanici – každý soutěžící si tak musí pomoci sám. V cíli této etapy nebude klasický velký servisní tábor, ale tzv. marathon bivouac, který je spíš pouštní osadou než logistickým centrem.

Každý si tu musí vše obstarat sám, včetně ubytování a jídla. To dělá z této noci psychologickou i fyzickou zkoušku, protože závodníci jsou unavení po více než 450 km a navíc budou postrádat své profesionální servisní zázemí. 

Dnešní etapa provede jezdce opět skrz rozlehlé a suché oblasti okolo Al Uly, s úseky přes písečné pláně, kamenité úseky vyžadující pozornost při navigaci a odlehlé terény, kde jakákoli porucha znamená ztrátu času.

Motorky vs. auta a další třídy

Organizátoři už dříve potvrdili, že auta, buggy a kamiony pojedou jinou trasu než motocykly a čtyřkolky během maratonských etap, což znamená, že každý typ vozidla čelí odlišné variantě tratě a jiným terénním výzvám.

Kudy vede Dakar dál?

Stage 5 – (8. leden) – z marathon bivaku do Hail – druhá část marathon úseku, opět bez teamové asistence první část dne.

Stage 6 – (9. leden) – Hail → Riyadh – návrat k tradičnějším etapám s podporou týmů a servisu po cíli.

Zdroj: Autorský článek