Álex Márquez ubránil nátlak Acosty v dechberoucím sprintu MotoGP v Portugalsku
O jeden z nejlepších a nejdramatičtějších sprintů letošní sezóny MotoGP se postarala VC Portugalska. Předposlední krátký závod roku ovládl druhý muž celkového pořadí Álex Márquez, jenž se takřka celou druhou polovinu sprintu houževnatě, a hlavně pro fanoušky úchvatně předjížděl s Pedrem Acostou. Španěl v této bitvě s jezdcem KTM vystřídal třetího v cíli Marca Bezzecchiho, který si to s 21letým mladíkem rozdával v úvodu závodu.
Probíhající ročník MS silničních motocyklů se na okruhu Portimão pomalu a jistě loučí se svými fanoušky a všemi příznivci. VC Portugalska představuje tento víkend 21. z 22 podniků sezóny 2025, přičemž ten poslední se odehraje již příští týden ve španělské Valencii.
Návrat do Evropy si po sobotní dopolední kvalifikaci nejvíce mohl vychutnat Marco Bezzecchi z továrního týmu Aprilie. Ital získal své čtvrté pole position tohoto roku před Pedrem Acostou na KTM, kterému místní trať pohledem na předchozí ročníky vyhovuje, a Fabiem Quartararem z Yamahy, jenž nadále umisťuje svůj stroj na místa na gridu, na která japonská továrna obyčejně v závodech nemá zálusk.
První polovina sprintu – Bezzecchi vs. Acosta, Márquez se tlačí vpřed
Okamžitě po startu se zvedla přední kola jak druhému na roštu Acostovi, tak čtvrtému Peccu Bagnaiovi. Oba nakonec neztratili příliš mnoho pozic, Španěl dokonce udržel svou druhou příčku, kdežto Ital nebyl tak šťastný a do první zatáčky přišel o své místo vůči Álexi Márquezovi vyrážejícímu do sprintu vedle něj.
Acostu nerozhodila nedostatečná maximalizace kontaktu jeho motocyklu se zemí při odpichu a během celého úvodního kola pročítal jezdecký styl Bezzecchiho z bezprostřední vzdálenosti.
Márquez zvolil vyčkávací strategii a s lehkou rezervou sledoval vedoucí dvojici, zatímco sám odstupoval od Quartarara a Bagnai, na něž se zahákli Fabio Di Giannantonio a Johann Zarco.
Na začátku třetího kola se Acosta vydal před Bezzecchiho na brzdách do první zatáčky. Ital se sice nechtěl nechat dát, Acosta mu však zejména ve výjezdu z páté zatáčky nedal prostor na odplatu. Mezitím do boxů vjeli a následně odstoupili jezdci Hondy Joan Mir a Somkiat Chantra.
V dalším okruhu se drama opakovalo na tomtéž místě jako v tom předchozím, tentokrát však s přídavkem Márqueze, který si smlsl na Bezzecchim při klesání do první zatáčky. V třinácté zatáčce o chvíli později havaroval ve vysoké rychlosti náhradník za Marca Márqueze, italský druhý muž letošního seriálu WSBK Nico Bulega.
Již v těchto momentech se ukázalo, že trojice na čele se bude držet pospolu celý sprint. Bezzecchi vzal v pátém kole tento sentiment málem až příliš doslova a na brzdách málem sebral zezadu Márqueze, přičemž se musel Španělovi vyhnout a vyjet mimo ideální stopu. Tím se Ital nadobro vyřadil z bojů o vítězství.
Druhá polovina sprintu – Acosta vs. Márquez, Bagnaia ztrácí pozice na cílové čáře
Šesté kolo sprintu značilo přelom první a druhé půlky krátkého závodu. Dále pokračovaly pokusy vedoucích jezdců převzít prozatímní první pozici. Acostu předjel Márquez na cílové rovince, avšak to si nechtěl mladý Španěl nechat líbit a pokusil se oplatit svému krajanovi předchozí manévr.
Márquez si však pohlídal výjezd ze zatáčky a do stoupající čtvrté zatáčky znovu šel před Acostu. Vzájemnými odsouváními sebe sama mimo ideální stopu se nyní dostal do výhodné pozice Acosta, který uzmul vnitřní stopu hned v další zatáčce a opět odsunul Márqueze za sebe.
Klíčem k úspěchu se ukázal být ideální výjezd z poslední zatáčky a silný slipstream do první zatáčky, kde se během celého trvání sprintu předjíždělo ze všeho nejvíc. Ačkoliv se sedmé kolo obešlo bez výměny pozic, od toho dalšího se akce na trati znovu rozbouřila.
Jako přes kopírák se Márquez znovu prodral přes Acostu, ten však stejně jako dvě kola předtím využil obrany krajana do třetí zatáčky, a tudíž lepšího výjezdu skrz čtvrtou zatáčku a následnou krátkou zadní rovinku a vrátil se do čela.
V těchto chvílích se čtvrtý Quartararo ocitl takřka v zemi nikoho. Na Bezzecchiho před sebou ztrácel už dvě sekundy a skupina za ním byla odstoupena podobným rozdílem. Tuto skupinu nicméně již nevedl Bagnaia, nýbrž Di Giannantonio.
První zatáčka devátého kola spatřila vesměs totožný průběh, jen s opačnou změnou pořadí. Márquez přemohl Acostu, a při nájezdu do desátého kola tentokrát dokázal najet dostatečný náskok, aby nedošlo k další výměně na čele.
V závěru se Acosta ještě nebezpečně přiblížil Márquezovi. Ten si však pohlídal průjezd zejména posledním sektorem a zvítězil o něco málo přes jednu desetinu nad Acostou. Bezzecchi skončil třetí s odstupem půl sekundy. Quartararo, Di Giannantonio a nakonec Fermín Aldeguer dovršili pozice v top 6, z níž na samotné cílové čáře vypadl Bagnaia.
Výsledky sprintu při Velké ceně Portugalska MotoGP (12 kol = 55,104 km; pouze top 10):
| # | Jezdec | Národnost | Konstruktér | Čas / Ztráta |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Álex Márquez | Špa. | Ducati | 19:50,075 |
| 2. | Pedro Acosta | Špa. | KTM | +0,120 |
| 3. | Marco Bezzecchi | Ita. | Aprilia | +0,517 |
| 4. | Fabio Quartararo | Fra. | Yamaha | +5,276 |
| 5. | Fabio Di Giannantonio | Ita. | Ducati | +6,088 |
| 6. | Fermín Aldeguer | Špa. | Ducati | +8,864 |
| 7. | Johann Zarco | Fra. | Honda | +8,886 |
| 8. | Francesco Bagnaia | Ita. | Ducati | +8,898 |
| 9. | Brad Binder | JAR | KTM | +9,052 |
| 10. | Pól Espargaró | Špa. | KTM | +10,121 |
Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2025 (pouze top 10):
| # | Jezdec | Národnost | Konstruktér | Body |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Marc Márquez | Špa. | Ducati | 545 |
| 2. | Álex Márquez | Špa. | Ducati | 425 |
| 3. | Marco Bezzecchi | Ita. | Aprilia | 298 |
| 4. | Francesco Bagnaia | Ita. | Ducati | 288 |
| 5. | Pedro Acosta | Špa. | KTM | 269 |
| 6. | Fabio Di Giannantonio | Ita. | Ducati | 231 |
| 7. | Franco Morbidelli | Ita. | Ducati | 227 |
| 8. | Fermín Aldeguer | Špa. | Ducati | 190 |
| 9. | Fabio Quartararo | Fra. | Yamaha | 188 |
| 10. | Raúl Fernández | Špa. | Aprilia | 146 |
Zdroj: Autorský článek
