Drama pro Ducati při sprintu MotoGP v Brně! Márquez přežil hrozbu trestu za tlaky v gumách, kolega Bagnaia soptil

Sportovní svátek roku na brněnském Masarykově okruhu absolvoval svou první část sprintem MotoGP. Krátký sobotní závod o 10 kolech poznamenalo drama s tlaky v pneumatikách v hlavní roli. Ty postihly oba jezdce továrního týmu Ducati Marca Márqueze a Pecca Bagnaiu, které je donutily přepustit svou průběžnou první, respektive druhou pozici. Zatímco však Márquez získal své vedení zpět, a tedy i vítězství v cíli, Bagnaia se po cíli vztekal z konečné sedmé příčky.

• Tovární tým Ducati podstoupil v Brně problematický sprint MotoGP
• Marc Márquez vyhrál i přes ztrátu solidního náskoku po risku nedodržení tlaků v pneumatikách
• Totožná situace postihla i jeho kolegu Pecca Bagnaiu, jenž však propadl polem víc, než zamýšlel

Pět let uběhlo od poslední závodní akce MS silničních motocyklů v České republice. Toto čekání letos skončilo velkolepým návratem MotoGP na Automotodrom Brno. Poprvé v historii měl okruh privilegium hostování moderního víkendu s bonusovým sobotním sprintem před samotnou velkou cenou.

Před víkendem nepanovala otázka, jestli během kvalifikace MotoGP padne absolutní rekord tratě, ale o kolik se tato hodnota pokoří. Odpověď přinesl Francesco „Pecco“ Bagnaia, jehož výkon 1:52.303 mu nejen donesl nejrychlejší čas na dvou kolech v Brně, ale také jeho první pole position sezóny.

Dopolední časovku zakončilo drama, když těsně před zdoláním času Bagnai havaroval Marc Márquez. Jeho předchozí pokus však Španělovi umožnil odstartovat do sprintu z druhé pozice vedle italského týmového kolegy. Do první řady se vlezl ještě Fabio Quartararo na yamaze. Do akce v MS se také po dlouhém zranění a dlouhé rekonvalescenci vrátil úřadující mistr světa Jorge Martín.

Katastrofální start pro Álexe Márqueze, Bastianini v ráži

Z prvního pole position letošní sezóny vyrazil Bagnaia na jedničku a do první zatáčky vedl před kolegou Marcem Márquezem a Quartararem v totožném pořadí jezdců z první řady roštu.

Naopak start a celý následný průběh sprintu si zkazil mladší Márquez. 29letý jezdec týmu Gresini protočil zadní kolo a propadl se takřka na druhý konec pořadí. Podobný krach zaznamenal Joan Mir po startu z páté pozice, z níž spadl na úplně poslední místo.

Bagnaia si své vedení neužil dlouho poté, co jej Márquez překonal na brzdách do třetí zatáčky. Zde také sprint pro Álexe Márqueze málem předčasně skončil, když se otřel o levý bok týmového kolegy Fermína Aldeguera.

Našli se však jezdci, kterým úvod sprintu vyšel. Platilo to zejména pro navrátilce do seriálu MotoGP Jorgeho Martína, jenž postoupil v prvním kole z dvanácté příčky na sedmou. Konec prvního okruhu přinesl souboj mezi třetím Quartararem a čtvrtým Acostou.

Jejich pozice se vyměnily na začátku hned dalšího kola, když Francouz na tovární yamaze přetáhl poslední zatáčku a vyjel lehce na trávu. Pro Acostu se tak jednalo o snadný postup na průběžné stupně vítězů.

O pár chvil později došlo k vzájemné havárii náhradního jezdce za Hondu Takaaki Nakagamiho a pilota na divokou kartu Augusta Fernándeze na yamaze. Hned na to ovšem přitáhl pozornost Enea Bastianini. Poté, co se Bezzecchi střetl s Quartararem při průjezdu zatáčkou Kevina Schwantze, sedmnáctý muž celkového pořadí Bastianini se ve čtvrtém kole přehnal přes Quartarara na čtvrtou příčku.

Tovární jezdce Ducati stíhají trable s tlaky v gumách, Márquez přesto vítězí

V pátém kole z deseti došlo k šokujícímu momentu, když druhý Bagnaia na moment zničehonic zvolnil a přepustil svou pozici vůči Acostovi. Zatímco Fabio Di Giannantonio spadl v desáté zatáčce, na Bagnaiu si rázem vyšlápli další jezdci, kteří vycítili naději v zisk bodů navíc.

WHAT HAPPENED TO @PeccoBagnaia? 😱

He's now plummeted down to 5th 📉#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/KZBFjshRgx

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 19, 2025

Rychle se vytvořily spekulace, že Bagnaiovy problémy způsobilo nedodržování předepsaných limitů tlaku v pneumatikách. Ital se sice mohl opírat o teplý vzduch jezdců před sebou, jeho morálka však propadla natolik, že již do konce závodu vydělat ztracené pozice zpátky.

Hned v šestém kole však dorazil ještě větší dějový zvrat sobotního sprintu na Masarykově okruhu. Lídr závodu Márquez s již dvou a půl sekundovým náskokem stejně jako Bagnaia výrazně zvolnil a nechal před sebe proplout Acostu.

Drama sprintu brněnské velké ceny vyvrcholilo ve chvíli, když Márquez spatřil na svém displeji informaci o naplnění limitu tlaků v jeho gumách. To motivovalo 32letého Španěla k manévru na Acostu v předposledním kole do deváté zatáčky za stadionovou sekcí.

Márquez si nakonec i za oběť dobrovolného vzdání se pohodlného náskoku dojel pro jedenáctý triumf ve sprintech před Acostou a Bastianinim. Pro oba jezdce KTM to znamenalo první malé pódium v letošním roce.

Naopak Bagnaia mohl po závodě pouze soptit, když jej jeho potíže s tlaky v pneumatikách seslaly až na deprimující sedmou příčku dokonce i za Raúlem Fernándezem na satelitní aprilii. Před Italem dokončili sprint ještě Bezzecchi a Quartararo. Martín nakonec dojel na jedenáctém místě mimo body.

Po závodě se ukázala televizní grafika signalizující vyšetřování tlaků v pneumatikách u vítěze sprintu Márqueze. Sám osminásobný mistr světa ovšem v rozhovorech před diváky na stadionu všechny usvědčoval, že si své hodnoty tlaků bezpečně pohlídal. Nakonec i samo ředitelství závodu vydalo zprávu o beztrestném verdiktu, díky čemuž si mohl Márquez své vítězství patřičně užít.

Výsledky sprintu při Velké ceně České republiky MotoGP (10 kol = 54,030 km; pouze top 10):

1. Marc Márquez (Špa., Ducati) 19:05,883
2. Pedro Acosta (Špa., KTM) +0,798
3. Enea Bastianini (Ita., KTM) +1,324
4. Marco Bezzecchi (Ita., Aprilia) +1,409
5. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) +2,292
6. Raúl Fernández (Špa., Aprilia) +3,358
7. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) +3,648
8. Johann Zarco (Fra., Honda) +3,920
9. Pol Espargaró (Špa., KTM) +4,748
10. Brad Binder (RJA, KTM) +5,902

Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2025 (pouze top 10):

1. Marc Márquez (Špa., Ducati) 356 bodů
2. Álex Márquez (Špa., Ducati) 261
3. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 200
4. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) 142
5. Franco Morbidelli (Ita., Ducati) 139
6. Marco Bezzecchi (Ita., Aprilia) 136
7. Pedro Acosta (Špa., KTM) 108
8. Johann Zarco (Fra., Honda) 106
9. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) 92
10. Fermín Aldeguer (Špa., Ducati) 92

Zdroj: Autorský článek