Motorsport

Noc bez servisu, den bez chyb. Čtvrtá etapa na Dakaru může zlomit celé pořadí

Ještě včera měli jezdci za zády celý tým, dnes už jen sebe, nářadí a nekonečnou poušť před očima. Čtvrtá etapa Dakaru otevírá maratonskou část soutěže – stovky kilometrů bez servisní podpory, kde se nevyhrává rychlostí, ale chladnou hlavou a schopností přežít vlastní chyby.

Publikováno 7. 1. 2026, 09:31

Petr Ouhrabka

Rallye Dakar otevírá maratonskou část soutěže
Závodníci se musí obejít bez vlastních týmů
Na co se můžeme těšit?

Dnešní etapa Rallye Dakar je jiná již od startu. 452 km časované zkoušky se jeví jako nejdelší možné solo přežití v rámci jedné části rally. Nejde jen o rychlost, ale o to, kdy a jak se jezdci rozhodnou šetřit materiál, energii a navigaci.

Zázemí v bivaku nyní začíná připomínat spíše improvizované tábořiště než servisní centrum. Mechanici přenášejí poslední nářadí a závodníci kontrolují navigaci.

A zatímco se slunce zvedá nad dunami, právě teď Dakar žije největšími otázkami: Kdo dnes zariskuje? Kdo pojede hlavou? A kdo zvládne přežít první půlku marathon etapy bez nějakých větších ztrát?

'A marathon stage' 🏃‍♂️🏃‍♀️

You’ve heard of it, but you’re not sure what the term means or what the stage entails? 🔧⛺️

Check out this video to find out 📺#Dakar2026 pic.twitter.com/iMa7neuwr6
— DAKAR RALLY (@dakar) January 7, 2026

4. den Dakar Rally 2026 – Co přesně čeká závodníky?

Start: Al Ula -> Cíl: Marathon bivouac
Celková vzdálenost etapy: cca 526 km (včetně přesunů)
Měřená speciální zkouška: cca 451 km opravdu časovaného úseku

Bez mechaniků a zázemí

Tato etapa je první částí tzv. „marathonu“, tedy sekvence dvou dnů, během nichž jsou vyloučeni týmoví mechanici – každý soutěžící si tak musí pomoci sám. V cíli této etapy nebude klasický velký servisní tábor, ale tzv. marathon bivouac, který je spíš pouštní osadou než logistickým centrem.

Každý si tu musí vše obstarat sám, včetně ubytování a jídla. To dělá z této noci psychologickou i fyzickou zkoušku, protože závodníci jsou unavení po více než 450 km a navíc budou postrádat své profesionální servisní zázemí.

Dnešní etapa provede jezdce opět skrz rozlehlé a suché oblasti okolo Al Uly, s úseky přes písečné pláně, kamenité úseky vyžadující pozornost při navigaci a odlehlé terény, kde jakákoli porucha znamená ztrátu času.

Motorky vs. auta a další třídy

Organizátoři už dříve potvrdili, že auta, buggy a kamiony pojedou jinou trasu než motocykly a čtyřkolky během maratonských etap, což znamená, že každý typ vozidla čelí odlišné variantě tratě a jiným terénním výzvám.