MotoGP VC Maďarska 2025: detailní informace a kde sledovat okruh Balaton Park

MotoGP hlásí po více než třech desetiletích návrat do Maďarska! Od 22. do 24. srpna 2025 se na novém a zatím neprobádaném okruhu Balaton Park napíše zcela nová kapitola MS silničních motocyklů. Vše o MotoGP VC Maďarska a krátké historii VC Maďarska vám nabízíme v komplexním průvodci závodu.

MotoGP VC Maďarska 2025 informace

MotoGP se přesouvá po konci letní přestávky z malebného prostředí štýrských Alp na východní konec jezera Balaton na maďarské nížině. Zde na jezdce MS čeká nedávno postavený okruh Balaton Park, jenž získal privilegium hostit první VC Maďarska po více než 30 letech.

Na závodníky na pro ně neznámém okruhu čeká skok z jednoho extrému do druhého extrému. Zatímco rakouský Red Bull Ring se řadí mezi nejrychlejší tratě seriálu, maďarský Balaton Park se svým designem a známými časy ze sesterského seriálu superbiků téměř jistě stane nejpomalejším okruhem letošního kalendáře MotoGP.

Tuto vlastnost Balaton Parku a další jistě nemohli přijmout příliš vlídně milovníci rychlé jízdy nabuzené adrenalinem, tradičních okruhů a vyzývajícího převýšení. Maďarský nováček v programu závodů MS jde proti tomuhle všemu – utažené sekce, krátké rovinky, přebytek šikan a celková plochost okruhu. Nic z toho pravděpodobně nedopomůže Balaton Parku k zisku upřímného respektu u těchto lidí.

Už loni se připravoval okruh na přivítání jezdců MotoGP. Nicméně pokračující vylepšení bezpečnostních aspektů tratě odsunuly její premiéru na letošní rok. Právě bezpečnost, zejména blízké zdi a ne příliš široké výběhové zóny také dělají vrásky mnohým.

Doufejme tak, že se celý závodní víkend odehraje bez zbytečné kontroverze a nechtěných nepříjemností, které srazí už tak pochroumané renomé Balaton Parku, aniž by se v něm odehrál jediný závod MS, ještě níže.

Ať už sekundujete tyto nejistoty, či se prostě těšíte na nový okruh v MotoGP, nezapomeňte sledovat všechny víkendové jízdy, jež prozradí mnohé! Důležité časy tréninků a sprintu MotoGP a nedělních velkých cen včetně závodu Moto2, v němž se představí český jezdec Filip Salač, naleznete v přiloženém harmonogramu níže.

MotoGP VC Maďarska termín	Rozpis startů
Pátek 22. 8. 2025:	1. volný trénink MotoGP (45 minut) – start 10:45
	Trénink MotoGP (60 minut) – start 15:00
Sobota 23. 8. 2025:	2. volný trénink MotoGP (30 minut) – start 10:10
	Kvalifikace MotoGP (Q1, Q2) – start 10:50
	Sprintový závod MotoGP (13 kol) – start 15:00
Neděle 24. 8. 2025:	Závod Moto3 (20 kol) – start 11:00
	Závod Moto2 (22 kol) – start 12:15
	Hlavní závod MotoGP (26 kol) – start 14:00

Kompletní výsledky MotoGP VC Maďarska 2025

V níže přiložené tabulce si prohlédněte dojezd hlavního závodu MotoGP na maďarském okruhu Balaton Park. Tabulku aktualizujeme po skončení samotné velké ceny včetně celkového času vítěze, odstupů ostatních závodníků na první místo a bodový výdělek top 15 jezdců.

Konečné pořadí MotoGP VC Maďarska 2025:

Pozice	Jméno	Konstruktér	Vítězný čas / ztráta	Bodový zisk
1.	Marc Márquez	Ducati	42:37,681	25
2.	Pedro Acosta	KTM	+4,314	20
3.	Marco Bezzecchi	Aprilia	+7,488	16
4.	Jorge Martín	Aprilia	+11,069	13
5.	Luca Marini	Honda	+11,904	11
6.	Franco Morbidelli	Ducati	+12,608	10
7.	Brad Binder	KTM	+12,902	9
8.	Pól Espargaró	KTM	+14,015	8
9.	Francesco Bagnaia	Ducati	+14,854	7
10.	Fabio Quartararo	Yamaha	+15,473	6
11.	Ai Ogura	Aprilia	+18,112	5
12.	Miguel Oliveira	Yamaha	+19,021	4
13.	Álex Rins	Yamaha	+22,861	3
14.	Álex Márquez	Ducati	+25,938	2
15.	Fabio Di Giannantonio	Ducati	+26,262	1
16.	Fermín Aldeguer	Ducati	+55,239
—	Johann Zarco	Honda
—	Jack Miller	Yamaha
—	Raúl Fernández	Aprilia
—	Joan Mir	Honda
—	Enea Bastianini	KTM

Kompletní výsledky sprintu

V níže přiložené tabulce si prohlédněte výsledky sprintového závodu při VC Maďarska. Tabulku aktualizujeme po skočení sprintu včetně celkového času vítěze, odstupů ostatních závodníků na první místo a bodový výdělek top 9 jezdců.

Konečné pořadí sprintu:

Pozice	Jméno	Konstruktér	Vítězný čas / ztráta	Bodový zisk
1.	Marc Márquez	Ducati	21:13,465	12
2.	Fabio Di Giannantonio	Ducati	+2,095	9
3.	Franco Morbidelli	Ducati	+3,595	7
4.	Luca Marini	Honda	+4,890	6
5.	Fermín Aldeguer	Ducati	+5,692	5
6.	Joan Mir	Honda	+6,147	4
7.	Marco Bezzecchi	Aprilia	+6,266	3
8.	Álex Márquez	Ducati	+7,332	2
9.	Jorge Martín	Aprilia	+10,779	1
10.	Pól Espargaró	KTM	+12,905
11.	Raúl Fernández	Aprilia	+13,148
12.	Jack Miller	Yamaha	+14,097
13.	Francesco Bagnaia	Ducati	+14,891
14.	Miguel Oliveira	Yamaha	+15,342
15.	Ai Ogura	Aprilia	+15,467
16.	Álex Rins	Yamaha	+21,007
17.	Pedro Acosta	KTM	+22,245
18.	Brad Binder	KTM	+ 1 kolo
—	Johann Zarco	Honda
—	Enea Bastianini	KTM
—	Fabio Quartararo	Yamaha

Kompletní výsledky kvalifikace

V níže přiložené tabulce si prohlédněte výsledky kvalifikace na VC Maďarska MotoGP. Tabulku aktualizujeme po skončení obou kvalifikačních jízd včetně vítězného času jezdce na pole position a odstupů na první místo top 12 jezdců. V závorce vedle časů daného závodníka najdete informaci, jakého nejvyššího segmentu kvalifikace dosáhl.

Pozice	Jméno	Konstruktér	Čas / ztráta
1.	Marc Márquez	Ducati	1:36,518 (Q2)
2.	Marco Bezzecchi	Aprilia	+0,290 (Q2)
3.	Fabio Di Giannantonio	Ducati	+0,354 (Q2)
4.	Enea Bastianini	KTM	+0,424 (Q2)
5.	Franco Morbidelli	Ducati	+0,513 (Q2)
6.	Fabio Quartararo	Yamaha	+0,524 (Q2)
7.	Pedro Acosta	KTM	+0,581 (Q2)
8.	Fermín Aldeguer	Ducati	+0,612 (Q2)
9.	Luca Marini	Honda	+0,659 (Q2)
10.	Joan Mir	Honda	+0,721 (Q2)
11.	Álex Márquez	Ducati	+0,731 (Q2)
12.	Pól Espagaró	KTM	+1,104 (Q2)
13.	Brad Binder	KTM	1:37,047 (Q1)
14.	Jack Miller	Yamaha	1:37,079 (Q1)
15.	Francesco Bagnaia	Ducati	1:37,096 (Q1)
16.	Raúl Fernández	Aprilia	1:37,348 (Q1)
17.	Jorge Martín	Aprilia	1:37,378 (Q1)
18.	Johann Zarco	Honda	1:37,429 (Q1)
19.	Miguel Oliveira	Yamaha	1:37,433 (Q1)
20.	Álex Rins	Yamaha	1:37,438 (Q1)
21.	Ai Ogura	Aprilia	1:37,915 (Q1)

Balaton Park – charakteristika, rekordy

Maďarský Balaton Park si přichystal před premiérovým závodem MS silničních motocyklů velké množství záhad a neznámých jak pro fanoušky, tak pro jezdce a týmy. Odpovědi na všechny otázky samozřejmě nenechají během víkendu dlouho čekat. I přesto níže nabízíme zajímavé informace o okruhu, které možná předem naznačí přesnější znění těchto odpovědí.

Charakteristika Balaton Parku

Na rozdíl od mnoha zavedených tratí představuje Balaton Park pro všechny týmy a jezdce velkou neznámou. Jedná se o technický okruh, který se jezdí proti směru hodinových ručiček, čímž se řadí mezi jen hrstku ostatních tratí s podobným směrem jízdy jako například Valencie, Sachsenring či Aragon.

Okruh sice obsahuje několik rovinek, ty však ve všech případech rychle přerušuje pomalá zatáčka či šikana. Mistr světa seriálu WSBK a bývalý jezdec MS Álvaro Bautista před závodem hlásal, že závodníci při jízdě se strojem MotoGP nevyužijí šestý, ba ani pátý rychlostní stupeň.

Možnost předjíždění na Balaton Parku tak může potenciálně představovat velký problém. Jelikož se zároveň jedná o nový okruh pro jezdce MotoGP, risk pádu a předčasného konce v závodu sahá vysoko.

Nízké průměrné rychlosti a časté překlapování stroje z jedné strany na druhou v šikanách dělá z okruhu těžkou výzvu pro fyzičku a výdrž jezdců. Pakliže uvážíme časy na kolo jezdců superbiků a distanci závodu MotoGP na 26 kol, celkový čas VC Maďarska na náročném Balaton Parku může dosahovat nejvyšších hodnot ze všech ostatních závodů, a to až 43 či 44 minut.

Favorité Balaton Parku

Jelikož se jezdci MotoGP mohli po Balaton Parku prohnat maximálně jen při volných testech na sériově vyráběných strojích, nelze jednoznačně predikovat hlavní favority VC Maďarska.

Jak nicméně naznačujeme v podkapitole o charakteristice okruhu výše, převaha levotočivých zatáček nad těmi na pravou ruku a celkově utažená a pomalá nátura Balaton Parku díky jeho nasycenosti šikanami by měly sednout primárně Marcu Márquezovi. Aniž by se v potaz bral kontext dosavadního průběhu letošní sezóny…

Pominou-li se aktuální vládci MotoGP Ducati, slušná šance na úspěch by mohla na Balaton Parku čekat na stáje Aprilia a Honda. Pro italskou továrnu představoval Red Bull Ring, místo předchozí velké ceny, jednu z nejméně příznivých tratí v kalendáři. A přesto dokázal Marco Bezzecchi úspěšně klást odpor Márquezovi celé první dvě třetiny závodu.

Co se týče japonského giganta, jejich deficit v maximální rychlosti by jim na Balaton Parku neměl přidělat tolik problémů. Zároveň by jejich komplexní balíček upgradů, které dovezli na Red Bull Ring, mohl dopomoci k zase o něco lepším výsledkům.

Rekordy Balaton Parku

Pro MotoGP se jedná o vůbec první zastávku na okruh Balaton Park. Rekordy okruhu tak poznáme až po skončení závodního víkendu.

Dá se nicméně očekávat, že nejrychlejší závodní stroje na dvou kolech pokoří již existující počiny jezdců světového šampionátu superbiků. Podle nich se také dají určit přibližné hodnoty časů na kolo, na které si dokáží jezdci MotoGP sáhnout a které podle všech očekávání i překonají.

Z červnového víkendu WSBK na Balaton Parku vzešly oba motocyklové traťové rekordy zásluhou Topraka Razgatlıoğla. Turecký závodník BMW stanovil zatím nejlepší kvalifikační hodnotu okruhu 1:38,357. Na tu v druhém závodě navázal časem 1:39,384.

Balaton Park	Info
Délka okruhu:	4 075 metrů
Počet zatáček:	17 (10 levých, 7 pravých)
Distance hlavního závodu MotoGP:	26 kol (105,950 kilometrů)
Distance sprintového závodu MotoGP:	13 kol (52,975 kilometrů)
Absolutní rekord na kolo:	žádný (reference Toprak Razgatlıoğlu, 1:38,357, 2025)
Závodní rekord na kolo:	žádný (reference Toprak Razgatlıoğlu, 1:39,384, 2025)
Největší počet vítězství v MotoGP:	nový okruh MotoGP

VC Maďarska 2025 kurzy

Ani rakouský Red Bull Ring, na němž před závodním víkendem nikdy ve své kariéře neslavil vítězství, nezastavil fenoména letošní sezóny Marca Márqueze. 32letý Španěl nejen, že pouze konečně překonal kletbu okruhu, ale učinil tak stylově, jak jen to šlo, a to dvojitým vítězstvím.

K vítězství v hlavním závodě se však musel dopracovat zdoláním náročného soupeře v podobě Marca Bezzecchiho na aprilii, která papírově neměla první dvě třetiny závodu co pohledávat ve vedení velké ceny. To samé, avšak v opačném slova smyslu, platilo pro Álexe Márqueze a Pecca Bagnaiu, kteří se na Red Bull Ringu protrápili k desátému, respektive osmému místu v cíli.

Právě kurzy této po Rakousku nespokojené dvojice před další velkou cenou zřetelně spadly. 29letý Španěl se podle tipérů společnosti Sazkabet vrací do pozice druhého hlavního favorita před Itala, jehož vyhlídky na nyní již šokující vítězství propadly na hodnotu 11.00.

Nevlídná forma mladšího Márqueze a Bagnai vyzdvihují šance ostatních závodníků. Většinový lídr VC Rakouska Marco Bezzecchi či nováček Fermín Aldeguer po druhém místě v cíli musejí jistě být na vašem radaru, pakliže již netrpělivě čekáte, kdy dospěje dominantní šňůra triumfů Marca Márqueze ke konci.

Favorité na vítězství VC Maďarska	Sazkabet kurzy
Marc Márquez	1.29
Álex Márquez	7.50
Francesco Bagnaia	11.00

Výsledky předchozích ročníků v Maďarsku

Historie MotoGP a celkově MS silničních motocyklů pamatuje pouze dva závody v Maďarsku. Oba se uskutečnily na začátku devadesátých let na okruhu Hungaroring, který se již několik let těšil ze závodů Formule 1.

První VC Maďarska, jež se uskutečnila v roce 1990, ovládl Mick Doohan na motocyklu Honda. Pro Australana a budoucí legendu sportu s pěti tituly mistra světa se jednalo o vůbec první vítězství v kariéře jezdce mistrovství světa.

Následující sezónu Hungaroring v kalendáři nefiguroval, a to po problémech při organizaci závodu v předchozím roce. Nicméně magnát F1 Bernie Ecclestone se v této době snažil vypracovat si větší vliv v MS silničních motocyklů. Jeho autorita přispěla k návratu Hungaroringu již hned pro další ročník 1992.

Bez tlaku Ecclestona by se diváci na okruhu a u obrazovek nedočkali jedné z nejpamátnějších velkých cen tohoto desetiletí. Závod přerušil již v prvním kole déšť, který se postaral o restart velké ceny na mokré trati.

Z něj vyšel triumfálně Eddie Lawson, jenž pro restart zvolil suché gumy s drážkami. Ačkoliv se v úvodu závodu propadl polem, trať začala postupně odhalovat suchou lajnu na ideální stopě. Díky tomu dokázal Lawson předjet všechny a zvítězit s velkým náskokem.

Rok	#	Jezdec	Tým	Konstruktér
1992	1.	Eddie Lawson	Cagiva Team Agostini	Cagiva
	2.	Doug Chandler	Lucky Strike Suzuki	Suzuki
	3.	Randy Mamola	Budweiser Team	Yamaha
1990	1.	Mick Doohan	Rothmans Honda Team	Honda
	2.	Eddie Lawson	Marlboro Team Roberts	Yamaha
	3.	Kevin Schwantz	Lucky Strike Suzuki	Suzuki

Zdroj: Autorský článek