MotoGP Brno 2025: detailní informace, výsledky a proč sledovat Masarykův okruh u Brna

Velkolepý návrat největší sportovní akce na našem území se blíží! Seriál MotoGP znovu po pětileté pauze přiláká fanoušky z celého světa na brněnský Masarykův okruh. O víkendu mezi 18. a 20. červencem čekejte při MotoGP Brno atmosféru, kterou jen tak jinde nezažijete! V našem průvodci najdete veškeré informace o harmonogramu grand prix, charakteristiky okruhu a jeho rekordy či historii této události, jež na jeden víkend dělá z naší země středobod motocyklového světa.

MotoGP Brno 2025 informace

Velká cena České republiky MS silničních motocyklů je po pěti letech zpět! Brněnským Masarykovým okruhem se znovu proženou závodníci MotoGP, což si tento víkend rozhodně nenechá ujít na desetitisíce fanoušků nejen motorsportu, ale také jistě i ti, kteří případně rádi vyhledávají velké společenské akce.

MotoGP nemusí být zrovna tím objektivně nejpopulárnějším a nejvítanějším sportovním odvětvím planety. Přesto nelze ignorovat signifikantní úroveň prestiže, která se s tímto seriálem pojí, tím spíš, jaký solidní ohlas motorsport obecně získává v České republice.

Za velký podíl v tomto ohledu se však zasluhuje bohatá historie právě závodění motocyklů na brněnském okruhu. Bez ní a jejího dopadu na českou kulturu a český sport by letošní návrat velké ceny nebyl tak očekávaný a nepřitahoval by tolik pozornosti.

Víkendová grand prix u Brna uzavře první část letošní sezóny MotoGP, po jejímž konci nastane povinná třítýdenní letní přestávka. Jedná se tak o změnu oproti tradici trvající až do poslední velké ceny v roce 2020, kdy seriálu došla trpělivost s nedostatečnou kvalitou asfaltu. Do té doby se závody MS konaly výhradně v srpnu.

Zajímá vás, kdy se po okruhu budou prohánět nejrychlejší stroje planety na dvou kolech? V tom případě si prohlédněte program VC České republiky se všemi nejdůležitějšími jízdami včetně závodů všech tří kategorií MS a poprvé v historii i sobotního sprintu MotoGP.

MotoGP Brno termín	Rozpis startů
Pátek 18. 7. 2025:	1. volný trénink MotoGP (45 minut) – start 10:45
	Trénink MotoGP (60 minut) – start 15:00
Sobota 19. 7. 2025:	2. volný trénink MotoGP (30 minut) – start 10:10
	Kvalifikace MotoGP (Q1, Q2) – start 10:50
	Sprintový závod MotoGP (10 kol) – start 15:00
Neděle 20. 7. 2025:	Závod Moto3 (16 kol) – start 11:00
	Závod Moto2 (18 kol) – start 12:15
	Hlavní závod MotoGP (21 kol) – start 14:00

Kompletní výsledky MotoGP VC České republiky 2025

V níže přiložené tabulce si prohlédněte dojezd závodu MotoGP na českém Masarykově okruhu. Tabulku aktualizujeme po skončení samotné velké ceny včetně celkového času vítěze, odstupů ostatních závodníků na první místo a bodový výdělek top 15 jezdců.

Konečné pořadí MotoGP VC České republiky 2025:

Pozice	Jméno	Konstruktér	Vítězný čas / ztráta	Bodový zisk
1.	Marc Márquez	Ducati	40:04,628	25
2.	Marco Bezzecchi	Aprilia	+1,753	20
3.	Pedro Acosta	KTM	+3,366	16
4.	Francesco Bagnaia	Ducati	+3,879	13
5.	Raúl Fernández	Aprilia	+10,045	11
6.	Fabio Quartararo	Yamaha	+11,039	10
7.	Jorge Martín	Aprilia	+15,820	9
8.	Brad Binder	KTM	+17,371	8
9.	Pol Espargaró	KTM	+18,163	7
10.	Jack Miller	Yamaha	+18,669	6
11.	Fermín Aldeguer	Ducati	+18,769	5
12.	Luca Marini	Honda	+20,778	4
13.	Johann Zarco	Honda	+20,961	3
14.	Ai Ogura	Aprilia	+21,904	2
15.	Álex Rins	Yamaha	+22,563	1
16.	Fabio Di Giannantonio	Ducati	+24,729
17.	Miguel Oliveira	Yamaha	+27,640
18.	Augusto Fernández	Yamaha	+28,310
DNF	Enea Bastianini
DNF	Joan Mir
DNF	Álex Márquez

Kompletní výsledky sprintu

V níže přiložené tabulce si prohlédněte výsledky sprintového závodu při VC České republiky. Tabulku aktualizujeme po skočení sprintu včetně celkového času vítěze, odstupů ostatních závodníků na první místo a bodový výdělek top 9 jezdců.

Konečné pořadí sprintu:

Pozice	Jméno	Konstruktér	Vítězný čas / ztráta	Bodový zisk
1.	Marc Márquez	Ducati	19:05,883	12
2.	Pedro Acosta	KTM	+0,798	9
3.	Enea Bastianini	KTM	+1,324	7
4.	Marco Bezzecchi	Aprilia	+1,409	6
5.	Fabio Quartararo	Yamaha	+2,292	5
6.	Raúl Fernández	Aprilia	+3,358	4
7.	Francesco Bagnaia	Ducati	+3,648	3
8.	Johann Zarco	Honda	+3,920	2
9.	Pol Espargaró	KTM	+4,748	1
10.	Brad Binder	KTM	+5,902
11.	Jorge Martín	Aprilia	+6,000
12.	Jack Miller	Yamaha	+6,379
13.	Miguel Oliveira	Yamaha	+7,081
14.	Fermín Aldeguer	Ducati	+7,612
15.	Luca Marini	Honda	+8,681
16.	Ai Ogura	Aprilia	+8,992
17.	Álex Márquez	Ducati	+9,404
18.	Álex Rins	Yamaha	+9,871
19.	Joan Mir	Honda	+11,487
DNF	Fabio Di Giannantonio	Ducati
DNF	Takaaki Nakagami	Honda
DNF	Augusto Fernández	Yamaha

Kompletní výsledky kvalifikace

V níže přiložené tabulce si prohlédněte výsledky kvalifikace na VC České republiky MotoGP, již hostí Masarykův okruh. Tabulku aktualizujeme po skončení obou kvalifikačních jízd včetně vítězného času jezdce na pole position a odstupů na první místo top 12 jezdců. V závorce vedle časů daného závodníka najdete informaci, jakého nejvyššího segmentu kvalifikace dosáhl.

Pozice	Jméno	Konstruktér	Čas / ztráta
1.	Francesco Bagnaia	Ducati	1:52,303 (Q2)
2.	Marc Márquez	Ducati	+0,219 (Q2)
3.	Fabio Quartararo	Yamaha	+0,305 (Q2)
4.	Marco Bezzecchi	Aprilia	+0,341 (Q2)
5.	Joan Mir	Honda	+0,460 (Q2)
6.	Raúl Fernández	Aprilia	+0,493 (Q2)
7.	Pedro Acosta	KTM	+0,527 (Q2)
8.	Álex Márquez	Ducati	+0,547 (Q2)
9.	Johann Zarco	Honda	+0,574 (Q2)
10.	Jack Miller	Yamaha	+0,677(Q2)
11.	Enea Bastianini	KTM	+1,014 (Q2)
12.	Jorge Martín	Aprilia	+1,311 (Q2)
13.	Fabio Di Giannantonio	Ducati	1:52,872 (Q1)
14.	Pol Espargaró	KTM	1:53,021 (Q1)
15.	Álex Rins	Yamaha	1:53,085 (Q1)
16.	Luca Marini	Honda	1:53,157 (Q1)
17.	Miguel Oliveira	Yamaha	1:53,227 (Q1)
18.	Fermín Aldeguer	Ducati	1:53,341 (Q1)
19.	Brad Binder	KTM	1:53,561 (Q1)
20.	Takaaki Nakagami	Honda	1:53,562 (Q1)
21.	Ai Ogura	Aprilia	1:53,737 (Q1)
22.	Augusto Fernández	Yamaha	1:53,744 (Q1)

Masarykův okruh u Brna – charakteristika, rekordy

Masarykův okruh přináší do kalendáře MS unikátní jezdecký a fanouškovský zážitek, díky němuž si trať získala univerzální oblibu v celé motocyklové komunitě. Okamžitě po jeho výstavbě v roce 1987 se stal součástí MS silničních motocyklů a pár výjimkami v 90. letech v něm figuroval nepřetržitě až do sezóny 2020.

Charakteristika Masarykova okruhu

Na rozdíl od předchozího závodu na německém Sachsenringu patří Masarykův okruh v žebříčku délek okruhů kalendáře MotoGP mezi ty nejdelší. Jedná se o plynulou trať s množstvím ikonických pasáží, na které mají přítomní fanoušci skvělý výhled.

Automotodrom Brno se skládá ze čtrnácti zatáček, z nichž na pravou ruku jde celkem osm a na levou ruku šest. Mnohé zatáčky a pasáže si sice mohou na první pohled velice podobat, jejich až přirozená návaznost na sebe a různé úrovně převýšení ovšem vyvádějí z omylu tyto představy.

Právě převýšení okruhu patří mezi jeho nejcennější a nejváženější atributy. Zejména druhá polovina tratě se od Schwantzovy zatáčky až po cílovou rovinku pyšní nejprve citelným klesáním. Jezdci následně vletí do sekce dvou esíček doleva a doprava, které stoupají do kopce, než se pole závodníků vrátí do cílové rovinky.

Divácky nejatraktivnější části okruhu je však bezpochyby „stadion“ zatáček šest až devět, kde se na přilehlých travnatých plochách a tribunách shromažďuje nejvíce fanoušků. Zde mají diváci úctyhodný výhled na velkou plochu okruhu. Zároveň se odsud zejména během závodu line naprosto úchvatná atmosféra, pro níž se Brno zapsalo jako jeden z nejpřitažlivějších okruhů kalendáře MS.

Favorité Masarykova okruhu

Jelikož se seriál MotoGP nepředstavil na Masarykově okruhu již pět let, nelze jednoduše označit jednoznačného favorita pro letošní velkou cenu. I když poslední vítěz Grand Prix České republiky Brad Binder dorazí na okruh jako účastník závodu, jeho dosavadní výsledky z této sezóny nenaznačují, že by mělo jeho jméno vstoupit do diskuse o reálných favoritech závodu.

Logicky se tak musíme spíše odrazit od dosavadního průběhu sezóny 2025 MotoGP. Tomu dominuje Marc Márquez z továrního týmu Ducati, jenž v posledním závodě v Německu slavil čtvrté dvojité vítězství v řadě.

Nedostatek relevantních dat z Masarykova okruhu však týmům neulehčí práci při nastavení motocyklů pro okruh s novým povrchem asfaltu. K tomu přidejme fakt, že na mnohé jezdce čeká vůbec první návštěva Masarykova okruhu na stroji MotoGP. Můžeme tak čekat i nejedno překvapení.

Rekordy Masarykova okruhu

V posledních sezónách se díky neustálém pokračujícím vývoji motocyklů překonaly rekordy na snad všech okruzích kalendáře. Ukončená absence Masarykova okruhu tak pro jezdce MotoGP představuje ideální příležitost pro smazání nejrychlejších hodnot časů na kolo.

Platný absolutní rekord brněnského okruhu sahá do roku 2016. V něm se Marcu Márquezovi tehdy na tovární hondě podařil čas 1:54.596 dosaženém v druhé kvalifikační jízdě. Pakliže tomu podmínky svolí, s velkou jistotou spatříme zdolání této hodnoty.

Ještě o dva roky starší je rekord ze závodu, který drží Dani Pedrosa taktéž na tovární hondě. Hodnotu 1:56.027 pozoruhodně nepřekonal nikdo až do dočasného odchodu VC České republiky v roce 2020. Komu se podaří pokořit tento počin, či vůbec poznáme nový závodní rekord?

Masarykův okruh	Info
Délka okruhu:	5 403 metrů
Počet zatáček:	14 (6 levých, 8 pravých)
Distance závodu MotoGP:	21 kol (113,463 kilometrů)
Absolutní rekord na kolo:	1:54.596 (Marc Márquez, Q2, 2016)
Závodní rekord na kolo:	1:56.027 (Dani Pedrosa, 2014)
Největší počet vítězství v MotoGP:	5 (Valentino Rossi; 2001, 2003, 2005, 2008, 2009)

Výsledky předchozích ročníků v České republice

Historie MS silničních motocyklů v České republice a v tehdejším Československu sahá až do roku 1965, přičemž první nemistrovské závody se v Brně konaly už na začátku 50. let. Jinými slovy, světový motocyklismus má s naší zemí bohaté zkušenosti, což vedle jiných faktorů nesmírně přidává na oblíbenosti podniku.

Příběhy prvních dekád VC Československa se psaly nejprve na takřka čtrnáctikilometrovém silničním okruhu západně od Brna, jenž byl později zkrácen na přibližně deset kilometrů. Trať procházela vesnicemi Bosonohy, Veselka či Kohoutovice a vyznačovala se především dlouhými zakřivenými pasážemi, které přispěly k vysokým průměrným rychlostem.

Právě kvůli nim brněnské závody opustila po roce 1977 třída do 500cc. Slabší kategorie později učinily stejný krok. Aby mohla velká cena znovu přilákat světové motocyklové jezdce, bylo vystavěno moderní závodiště, díky němuž se od roku 1987 opět začaly jezdit závody MS.

Prvním vítězem závodu premier class na novém Masarykově okruhu se stal Wayne Gardner. O několik let později dosáhl Wayne Rainey na tři zdejší triumfy. Valentino Rossi však dokázal zvítězit v České republice vícekrát. Právě tento legendární italský jezdec drží největší počet zářezů v Brně, a to celkem pět mezi lety 2001 a 2009.

Lídr letošního MS Marc Márquez pamatuje tři vítězství z Česka. To poslední přišlo v roce 2019 ještě za tovární tým Hondy, a tak se Španěl tento rok pokusí o čtvrtý brněnský triumf. Sesadil by tak nejpozdějšího vítěze VC České republiky Brada Bindera, jenž v Brně slavil svůj první výhru v MotoGP.

Rok	#	Jezdec	Tým	Konstruktér
2020	1.	Brad Binder	Red Bull KTM Factory	KTM
	2.	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha	Ducati
	3.	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati
2019		Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda
2018		Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati
2017		Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda
2016		Cal Crutchlow	LCR Honda	Honda

Zdroj: Autorský článek